近日，2025年度中央安全生产考核巡查一季度安全生产明查暗访正式启动。由国务院安委会有关成员单位负责同志带队的22个中央安全生产考核巡查组陆续进驻31个省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团，开展一季度安全生产明查暗访。安全生产明查暗访时间此次安全生产明查暗访自3月中旬开始，到3月底结束。调查内容是什么？将聚焦各地区各有关部门统筹发展和安全责任落实情况、前期问题隐患整改闭环情况、治本攻坚三年行动等重点工作推进情况、安全生产有关重点任务和重点行业领域“一件事”全链条整治实施情况、公共安全领域风险防控和高危行业领域复工复产安全情况等，深入开展明查暗访、专家指导帮扶、受理群众举报和线索核实查处、重大事故隐患排查整治和问题隐患曝光等工作，提高明查暗访质效和整治形式主义为基层减负并重，持续压紧压实各级党委政府和有关部门责任，全面排查整治各类重大事故隐患，持续加强和改进安全生产工作，坚决防范遏制重特大生产安全事故发生。检查组来检查第一句问什么？目前督导检查组已经陆续到了各地，某企业领导听说有可能明天检查到企业，于是急迫地打听：明天督导组来第一句话会问什么？我怎么回答？这可能是不少企业领导关心的问题！实际上，根本不要打听，督导组检查时第一句话肯定是“你的安全生产职责是什么？”！因为督导组不这样问就是失职，他们督导的最重要的目的就是督导检查企业认真履行安全生产职责。由于企业领导是企业安全生产第一责任人，企业全员安全生产职责都将从第一责任人的安全生产职责上层层分解而来，只有了解到企业主要负责人是否知晓和履行安全生产职责，才可以对企业安全生产管理工作做全面的督查，所以企业主要负责人必然要回答出自己的安全生产职责来。那么，企业主要负责人如何来回答自己的安全生产职责呢？假如此时企业主要负责人再问这个问题，该企业主要负责人要注意了，你可能离被追责不远了，此时你作为企业主要负责人还不知道企业主要负责人的法定安全生产职责，这还了得？说明你平时根本不去学习《安全生产法》。何为何为企业主要负责人法定的七项安全生产职责？安全生产法》第十八条（这里所说的《安全生产法》是现行的，2014年版的，2021年版的于2021年9月1日起实行）规定生产经营单位的主要负责人安全生产职责为——（一）建立、健全本单位安全生产责任制；（二）组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；（三）组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划；（四）保证本单位安全生产投入的有效实施；（五）督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；（六）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；（七）及时、如实报告生产安全事故。——这就是我们所说的企业主要负责人法定的七项安全生产职责！如需了解更多可以下载危司机App或者联系危司机运营部15372003547，危司机平台是全国危运一体化数字服务平台，整合危运企业、化工企业资源，提供线上线下推广、人车货管理、安全监管等服务，助力危运行业降本增效。

电子运单起始地、目的地异常百色市交通执法支队的执法人员依据广西交通运输执法预警平台提供的线索，发现我市某运输企业所属车辆桂L89***的动态监控信息显示，其行驶轨迹与广西危货运输监管系统中上传的电子运单所标注的起始地和目的地存在不符情况。执法人员对该企业进行现场核查执法人员：在2025年1月—2月期间，你公司桂L89***车辆在广西区内从事危险货物运输活动，制作的电子运单却显示该车从钦州运输汽油至百色市，但通过查看车辆动态监控数据却发现，该车实际运输路线是在玉林市与钦州市往返，请你说明一下情况？公司负责人于某：是这个车的驾驶员为图方便省事，直接复制了先前试填的运单信息，将目的地统一填写为百色市，没有按实际运输线路进行填报。公司也未能对所填运单进行细致核实，才导致了填报路线与实际运输路线不一致的情况，这确实暴露了我们在管理上的疏漏。运单造假处罚经调查取证，该公司涉嫌危险货物承运人未按照规定制作危险货物运单，违反了《危险货物道路运输安全管理办法》第二十四条规定，依据《危险货物道路运输安全管理办法》第六十条第二项规定，已对其进行立案处罚。《危险货物道路运输安全管理办法》第六十条第二项“交通运输主管部门对危险货物承运人有下列情形之一的，应当责令改正，处2000元以上5000元以下的罚款：（二）违反本办法第二十四条，未按照规定制作危险货物运单或者保存期限不符合要求的。”温馨提示危险货物运单是传递危险货物危险性等各项重要信息的载体，是强制使用的运输单证。危险货物运单基础信息包括：本企业基本信息、车辆运输证信息、罐体基本信息、驾驶人员资质信息、押运人员资质信息，开展合作的托运人、收货人、装货人基础信息等。危险货物承运人应根据托运人提供的托运清单信息，按照国务院交通运输主管部门统一制定的格式制作危险货物运单，并交由驾驶人随车携带。危险货物运单应当妥善保存，保存期限不得少于12个月。危险货物运单可以是电子或者纸质形式。如需了解更多可以下载危司机App或者联系危司机运营部15372003547，危司机平台是全国危运一体化数字服务平台，整合危运企业、化工企业资源，提供线上线下推广、人车货管理、安全监管等服务，助力危运行业降本增效。

3月18日，亚申物流来访危司机，双方就业务合作展开洽谈。上海亚申物流有限公司成立于2010年5月17日，其前身为2006年成立的盛科物流（上海）分理中心。经"亚申人"多年的不懈努力，目前亚申物流已经从单一的汽车货运发展成为集公路运输、铁路运输、城际配送、航空运输、供应链管理、仓储货代及物流方案策划为一体的综合性物流服务商。如需了解更多危司机TMS管理系统和危司机RMS风控系统，可以下载危司机App或者联系危司机运营部15372003547，危司机平台是全国危运一体化数字服务平台，整合危运企业、化工企业资源，提供线上线下推广、人车货管理、安全监管等服务，助力危运行业降本增效。

1.证件齐全不越界‌运输公司必须有政府发的“危险品运输许可证”，不能偷偷运证件范围外的危险品‌。像运炸药、毒气这类高危货，必须用特制的防爆车或密封罐子，不能随便拿普通货车凑合‌。2.车辆要“硬核”‌所有危险品运输车必须装定位装置，车速不能超过80公里，轮胎、刹车等关键部件要加装防爆装置‌。车身要贴明显的危险标志（比如骷髅头、火焰图标），让其他司机一眼就能知道运输特殊性。3.司机和押运员得专业‌开车的人和跟车押货的必须考过安全培训，持证上岗，定期还要“回炉”学习新知识‌。4.路线规划要聪明‌送货路线得绕开学校、医院、水库这些人多或敏感的地方，遇到堵车或暴雨要及时改道‌。5.仓库像保险库‌存危险品的仓库要有防火防爆设计，不同性质的化学品分开存，就像不能把火药和火柴放一个抽屉‌。仓库里装烟雾报警器、通风系统，漏了点啥马上就能发现‌。6.装卸货要小心‌搬货时轻拿轻放，用防爆叉车，禁止抽烟、摔箱子，操作流程得像拆炸弹一样谨慎‌。7.出事能立刻解决‌提前准备好灭火器、防毒面具等应急物资，员工每年至少演练两次怎么处理泄漏或火灾‌。8.用科技当保镖‌用手机App或电脑系统实时监控车辆位置、货物状态，有问题马上报警‌。9.不坑人也不害环境‌绝不隐瞒运输的危险品种类（比如谎报汽油为普通货物），公司选址远离居民区，减少污染风险‌。10.政府检查要过关‌定期接受交通部门检查，如果发现造假（比如伪造证件或定位数据），直接关门整改‌。总之，危险品运输就像“移动的炸弹”，公司必须证件全、车够硬、人专业、路线聪明，仓库和操作流程严格得像军事化管理，用科技盯紧每个环节，才能既赚钱又不闯祸！上面这些说的倒是简单，按理说，危险品运输企业尽善尽美的达成上面10条，最起码一年得付出几十万的成本。按我说，企业还是要顺势而为，借助互联网工具比如危司机TMS管理系统免费帮企业管人车货的，又比如危司机RMS风控系统低成本帮企业管内部安全。两个系统结合用，10大出色标准企业想不达成都难。不信的话可以试试危司机双系统，反正试试也不要钱！如需了解更多可以下载危司机App或者联系危司机运营部15372003547，危司机平台是全国危运一体化数字服务平台，整合危运企业、化工企业资源，提供线上线下推广、人车货管理、安全监管等服务，助力危运行业降本增效。