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2025/02/19
危险品运输老板如何避责免责？
危险品运输企业老板想要“避责免责”，或者在发生事故时减轻责任，就必须严格遵循法律框架，通过合法合规经营和充分履行主体责任来降低风险。一、法律底线：合法合规是免责的前提法律规定的底线一定不能碰。根据《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等法规，企业负责人若存在以下行为，将直接承担法律责任（包括刑事责任）：未取得资质擅自经营危险品；隐瞒事故或篡改安全记录；未履行安全投入、培训、应急等法定义务；强令员工违规操作或明知隐患未整改。就像2019年江苏响水化工厂爆炸，企业负责人因为一直不管安全隐患，还违规操作，最后被判了20年。这给所有危险品企业都提了个醒，老老实实按法律规定做事，是不担责任的前提。要是想着违法走捷径，肯定要吃大亏。二、主动预防：构建安全管理体系要主动预防，建立一套完善的安全管理办法。从制定各种安全制度、投钱买安全设备，到培训员工、检查安全隐患、定期搞应急演练，每一步都有法律规定，也有具体的做法。比如说，要制定好安全生产责任制度、操作流程、应急预案，还得经常更新；要保证有钱买安全设施、设备还有防护用品，买东西和维修的记录都要留好；每年都要给所有员工做安全培训，培训签到表和考核成绩都得存着；每个月都要检查安全问题，把发现的隐患记下来，限期整改，检查报告和整改证明都要存档；每个季度都要针对泄漏、火灾这些可能发生的危险情况，组织应急演练，演练的视频和总结报告也要留着。这些措施一步接一步，能让企业安全生产更有保障。三、证据留存：关键材料决定责任认定若事故无法避免，以下证据可证明企业已履行义务，争取减轻或免除责任：培训记录：员工签字确认的培训档案、考核成绩单。检查报告：隐患排查记录、整改通知及完成证明。设备维护日志：安全设施定期检修记录、第三方检测报告。应急响应证据：事故第一时间报警记录、救援过程影像、医疗救治单据。等等四、免责的本质是“无责”企业老板真正的免责路径是：事前合规：建立高于行业标准的安全管理体系；事中留痕：全程保留履行责任的证据；事后担责：若因不可抗力或第三方过错导致事故，积极配合调查并提供免责证据。切记：在危险品行业，安全投入不是成本，而是企业生存的底线。五、危司机RMS风控安全管理系统RMS风控管理系统就是依据国家法律法规和标准，全面阐述生产事故调杳流程各个环节,归纳运输企业安全生产各岗位职责边界;通过运输企业内部各流程岗位的规程落实各岗位责任，形成全流程证据。通过智慧预警系统实时通知运输企业各岗位人员，及时预警提前处理，更好的履行企业安全生产责任主体。真正做到让危险品运输老板避责免责！危司机RMS风控安全管理系统咨询电话：18657191192
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2025/02/19
为什么每年都要搞“安全生产月”？
在社会发展的进程中，安全生产始终是至关重要的一环。而“安全生产月”作为推动安全生产工作的重要举措，每年都会如期而至。那么，为什么每年都要搞安全生产月呢？让我们深入了解一下。安全生产月，是经国务院批准，由国家经委、国家建委、国防工办、国务院财贸小组、国家农委、公安部、卫生部、国家劳动总局、全国总工会和中央广播事业局等十个部门共同作出决定，于每年6月开展的一项旨在提高全民安全意识、加强安全生产管理的活动。安全生产月的历史可以追溯到1980年。当时，为了推动安全生产工作的深入开展，国务院批准了在全国开展安全生产月的活动。此后，安全生产月活动每年都在全国范围内轰轰烈烈地展开。提高全社会安全意识安全生产事故往往与安全意识薄弱密切相关。许多事故的发生，并非因为技术或设备的不足，而是由于从业人员或管理者对安全的忽视。通过“安全生产月”集中宣传和教育，可以有效提高全社会对安全生产的重视。促进企业主体责任落实企业是安全生产的责任主体，但部分企业为追求经济利益忽视安全管理。“安全生产月”通过宣传和教育活动，督促企业落实安全生产主体责任。长期性和持续性的需要安全生产是一项长期工作，不能一蹴而就，需要持续推动。“安全生产月”通过每年一次的活动，形成常态化机制，持续推动安全生产工作。每一年的安全生产月都有其特定的主题，这些主题紧密结合当年的安全生产形势和任务，具有很强的针对性和指导性。2002年第1个安全生产月主题：“安全责任重于泰山”2003年第2个安全生产月主题：“实施安全生产法、人人事事保安全”2004年第3个安全生产月主题：“以人为本、安全第一”2005年第4个安全生产月主题：“遵章守法、关爱生命”2006年第5个安全生产月主题：“安全发展、国泰民安”2007年第6个安全生产月主题：“综合治理、保障平安”2008年第7个安全生产月主题：“治理隐患、防范事故”2009年第8个安全生产月主题：“关爱生命、安全发展”2010年第9个安全生产月主题：“安全发展、预防为主”2011年第10个安全生产月主题：“安全责任、重在落实”2012年第11个安全生产月主题：“科学发展安全发展”2013年第12个安全生产月主题：“强化安全基础，推动安全发展”2014年第13个安全生产月主题：“强化红线意识，促进安全发展”2015年第14个安全生产月主题：“加强安全法治，保障安全生产”2016年第15个安全生产月主题：“强化安全发展观念，提升全民安全素质”2017年第16个安全生产月主题：“全面落实企业安全生产主体责任”2018年第17个安全生产月主题：“生命至上、安全发展”2019年第18个安全生产月主题：“防风险、除隐患、遏事故”2020年第19个安全生产月主题：“消除事故隐患，牢筑安全防线”2021年第20个安全生产月主题：“落实安全责任，推动安全发展”2022年第21个安全生产月主题：“遵守安全生产法当好第一责任人”2023年第22个安全生产月主题：“人人讲安全，个个会应急”2024年第23个安全生产月主题：“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”安全生产是经济社会发展的基石，关系到人民群众的生命财产安全和社会稳定。通过每年开展“安全生产月”，可以不断巩固和深化安全生产成果，为实现经济社会高质量发展提供坚实的安全保障。
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2025/02/18
行业领军企业携手合作 共筑危运智能新生态
2月17日，杭州大森魔岩科技有限公司总经理杜瑞林、杭州五代通信与大数据研究院院长一行到访危司机总部。双方围绕危化品运输行业痛点的“危运大模型”研发及智能风控体系建设展开深入探讨。杭州大森魔岩科技有限公司是一家专注于数据智能技术研发和应用的高新技术企业，致力于为各行各业提供数字化转型解决方案。公司拥有一支由资深数据科学家、算法工程师和软件开发专家组成的核心技术团队，在机器学习、深度学习、自然语言处理等领域拥有丰富的经验和技术积累。杭州五代通信与大数据研究院是一家致力于第五代移动通信（5G）和大数据技术研究、应用和产业化的新型研发机构。拥有一支由院士、教授、博士等高层次人才组成的研发团队，承担了多项国家级、省部级科研项目。此次合作将整合危司机行业场景优势与研究院的技术研发实力，联合开危运领域垂直大模型。
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2025/02/18
【科普】高速公路也要“逢三进一”
逢三进一？这年头开车上高速公路还要做数学题？哈哈哈，当然不是啦！逢三进一是高速公路上预防疲劳驾驶的一个方法。一般在高速公路上，每隔50公里左右就会有一个服务区。当我们驾驶约150公里后最好进入服务区或停车区休息一下也就是遇到第三个服务区就建议停车休息这就叫逢三进一。那是不是只要做到逢三进一就能避免疲劳驾驶了？当然不够。首先你在驾车前一晚就要保证有充足的睡眠。在服务区或停车场休息的时长不能少于20分钟。休息期间要开窗透气下车活动活动筋骨才能有效预防疲劳驾驶安全出行。
