近期，危司机与内蒙古道路运输协会达成合作，通过危司机风控管理系统，为运输行业落实企业安全生产主体责任，形成全流程证据链提供高质量服务。实现风控管理本地化服务支持，开启物流行业风险管控新探索。内蒙古道路运输协会于2006年成立，其作为自治区交通厅批准的省级协会，职能覆盖全区道路运输行业，包括客运、货运、物流、技术、培训等领域。充分联系政府主管部门与会员之间的桥梁和纽带作用，为政府提供高效优质的多种服务项目：组织完成了道路运输企业等级评定工作；组织完成了内蒙古自治区800公里以上省际道路客运班线安全风险评估工作；组织开展《道路运输危险货物车辆标志》《危险货物道路运输规则》义务宣贯等工作，加快发展内蒙古道路运输事业。本次合作，充分发挥着内蒙古道路协会在行业现代化进程中的关键作用，共同推动物流企业风控管理向规范化、智能化、数字化发展。

危运企业去哪能找到大项目？雄安新区180000吨危废处置项目找到危司机，希望通过危司机平台快速调集125辆车承运该项目。危司机平台聚集了3600家+危险品运输企业，4万+台危险品车，接到18万吨项目后立即将项目推荐给危司机平台优质的7家联盟企业。经过45天的运输圆满完成第一期项目，项目总金额达3400万。出于危司机平台大量运力，危司机平台聚集大量的3000吨以大项目。如4000吨片碱转运项目，150万元项目资金；4000吨油泥项目，36万元项目资金；1万吨危废项目，37万元项目资金......这些项目危司机都在第一时间选择危司机联盟企业参与运输。每年危司机平台都会将优质的项目推荐给危司机优质联盟企业，今年平台开通危司机钻石服务，面向更多的危运企业输送项目资源！危司机钻石会员将为您提供1500家化工企业联系方式、500条优质资推送、50条3000吨以上的大项目推送的资源支持。此外钻石会员还包含TMS管理系统和RMS风控管理系统，助你获得资源的同时更好的管经营、管安全。只50条3000吨以上的大项目推送这条服务危运企业一年就能赚50万+，更不用提两大系统支持和广告支持，四舍五入等于没花钱还白送一大堆服务。危司机全国危运一体化数字服务平台危司机权威资质限时福利：评论互动送3名额，立减500元！钻石会员原价12800元/年，现价仅需12300元！评论区留言“危司机钻石会员福利”，随机抽取3名用户立减500！活动时间：2025年4月22日-5月22日

电子押运成新趋势，新疆也要“赶潮流”？新疆人大代表提议取消押运员，并建议借鉴山东等地的经验，推行电子押运系统。新疆目前有544家危化运输企业，2.7万辆车在路上跑，光押运员就配了7.6万人，这人力成本高得吓人。针对这一提议，新疆交通运输厅回答总结成一句话：电子押运确实好，但咱们还没进国家试点名单，正在努力争取呢。这话里话外透着期待。毕竟山东、湖北、甘肃、广东这些试点省份早就尝到甜头了——押运员不用跟车了，摄像头、传感器和AI系统成了“数字保镖”，省钱又安全，谁不眼馋？山东试点告诉你：好日子真的能实现山东的危化运输企业这两年算是“翻身”了。全省试点企业用上电子押运后，账本上的变化直接亮瞎眼：成本大跳水：以前一辆车标配1个司机+1个押运员，现在押运员不用跟车，人力成本直接砍掉40%；事故率暴跌：AI系统7×24小时监控车辆状态，疲劳驾驶、路线偏移立马报警，2024年事故率比传统模式降了67%；罚款变少了：电子围栏自动规避禁行区，违规记录从月均3.2次降到0.5次，企业老板再也不用为“莫名其妙扣分”头疼了。截止至2024年9月份，东营区第二批241辆电子押运试点车辆已全部通过市级部门初步验收。试运行后，有效缓解了驾驶员的疲劳程度，降低了人工成本支出，提高车辆的周转率。据了解，该系统可为东营区海科运输、大明运输等8家电子押运试点企业每年减负1700余万元，这不比买理财香？其他企业别羡慕，快来为电子押运做准备电子押运不是“未来时”，而是“现在进行时”。新疆企业还在等试点，山东企业已经赚到了真金白银。这年头，危化运输行业的竞争，早就不是比谁车多、谁胆大，而是比谁转型快、谁更“聪明”。抓住电子押运的风口，用好智能系统是关键，说不定下一个“躺着赚钱”的，就是你！听到“智能化转型”，很多老板第一反应是：“得花大钱买设备吧？得全员培训吧？太难了！”其实真没那么复杂。举个最简单的例子——用危司机TMS系统和危司机RMS系统，就能让企业管理瞬间升级：为为科技作为以“互联网+”创新理念为主导、以数字化赋能为引领的，服务于危险品物流运输行业的高新技术企业。企业在数字化、智能化等领域构筑了强有力的解决方案优势，让每一公里运输透明可视。1、OTMS危运企业数字化管理系统6年的危运行业探索，近500家一对一的服务，1000次的跟车实地调研，为危运行业打造专属OTMS系统（企业人，车，货，资金数据化管理，数字化经营）2、RMS风控管理系统全国首个保老板、护企业的RMS。360度无死角、全链路的安全生产主体责任证据链，让老板高枕无忧，让企业专注运输。3智能预警中枢车载智能终端集成多模态传感器，实时采集车辆定位、速度等，智能识别疲劳驾驶、抽烟、车道偏离等高危行为，即时语音告警并同步至管理后台，实现“人、车、货、路”风险全覆盖。通行证、驾驶员资质等合规要件，提醒工作人员出车管理，即时预警提前处理。抓住电子押运的风口，用好智能系统是关键，说不定下一个“躺着赚钱”的，就是你！

4月16日应急管理部举行了季度例行新闻发布会。总台央视记者提问：2025年度中央安全生产考核巡查一季度明查暗访已经结束，请问目前主要发现哪些共性问题？下一步，将采取哪些针对性措施？应急管理部安全协调司司长汪崇鲜回答:最近，国务院安委会有关成员单位负责同志带队组成了22个中央安全生产考核巡查组进驻31个省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团，开展了一季度安全生产明查暗访。各考核巡查组坚决落实整治形式主义为基层减负有关要求，将明查暗访和专家指导服务有机结合起来，聚焦重点行业领域突出问题，结合群众反映和职工报告的隐患等线索深入开展核查。初步统计，共排查各类问题隐患5800多项，其中重大事故隐患188项。主要有以下三个方面共性问题：一是企业主体责任不落实，重大事故隐患排查治理质效还不高。一些企业主要负责人、管理人员包括一线操作人员对重大事故隐患判定标准学习不够、掌握不够、对照检查也不够，在风险隐患辨识方面能力不足，重大事故隐患自查自改不到位，特别是一些明显的重大事故隐患长期存在却排查不出来。比如，一些企业在粉尘涉爆场所设立办公室，一些在建项目“未审先建、未验先用”，个别企业动火作业人员没有取得特种作业操作证违规动火电焊，一些人员密集场所消防设施缺失、失效，还有的伪造安全生产许可证、非法生产危险化学品，重大事故隐患触目惊心，发生重特大事故的风险非常高。二是一些重点专项行动推进有差距。个别地区在开展重点行业领域“一件事”全链条专项整治工作上仍存在薄弱环节，比如：个别地区城镇燃气安全专项整治不彻底，燃气经营单位入户安检流于形式，餐饮企业违规使用“问题瓶”“问题软管”“问题灶具”等问题仍然存在，而且比较多。个别地区电动自行车安全隐患全链条整治不扎实，不同程度存在电动自行车违规停放、充电等问题隐患。一些地区开展畅通消防“生命通道”工作不到位，占堵疏散通道，生产经营场所加装防盗窗、防盗网影响疏散等现象依然比较突出。三是非法违法行为屡禁不止。有的监管执法部门现场检查的针对性和专业性不强，特别是在打击非法违法行为、查处重大事故隐患上“宽松软虚”。有的部门没有深刻吸取重特大事故教训，同类问题常治长存，缺少“治本之策”。有的部门间缺乏信息共享机制，审批、监管“两张皮”，没有形成监管合力，导致漏管失控。有的面对职能交叉或监管空白的问题，缺乏主动向前一步的责任心。下一步，我们将对明查暗访发现的问题，向32个省级安委会“一省一单”印发督促整改函，进一步压实安全生产责任。对典型案例进行“解剖麻雀”式分析，查找深层次原因，发现共性问题，会同国务院安委会有关成员单位研究提出加强和改进这些重点行业领域安全生产工作的“治本之策”。强化问题隐患警示曝光，协调媒体对典型问题隐患及违法违规行为进行集中报道，持续加强警示教育，形成有效震慑。谢谢！压实安全生产责任，危险品运输企业一定要做好重大安全风险防控管理，形成安全生产全过程证据链是关键。为为科技作为以“互联网+”创新理念为主导、以数字化赋能为引领的，服务于危险品物流运输行业的高新技术企业。企业在数字化、智能化等领域构筑了强有力的解决方案优势，让每一公里运输透明可视。1动态经营管理6年的危运行业探索，近500家一对一的服务，1000次的跟车实地调研，为危运行业打造专属OTMS系统（企业人，车，货，资金数据化管理，数字化经营）2事故预防支持全国首个保老板、护企业的RMS。360度无死角、全链路的安全生产主体责任证据链，让老板高枕无忧，让企业专注运输。3智能预警中枢车载智能终端集成多模态传感器，实时采集车辆定位、速度等，智能识别疲劳驾驶、抽烟、车道偏离等高危行为，即时语音告警并同步至管理后台，实现“人、车、货、路”风险全覆盖。通行证、驾驶员资质等合规要件，提醒工作人员出车管理，即时预警提前处理。为为科技：让安全和智能成为企业核心竞争力。如需了解危司机RMS风控系统/危司机TMS管理系统，联系危司机运营部15372003547，危司机平台是全国危运一体化数字服务平台，整合危运企业、化工企业资源，提供线上线下推广、人车货管理、安全监管等服务，助力危运行业降本增效。