1.证件齐全不越界‌

运输公司必须有政府发的“危险品运输许可证”，不能偷偷运证件范围外的危险品‌。

像运炸药、毒气这类高危货，必须用特制的防爆车或密封罐子，不能随便拿普通货车凑合‌。

2.车辆要“硬核”‌

所有危险品运输车必须装定位装置，车速不能超过80公里，轮胎、刹车等关键部件要加装防爆装置‌。

车身要贴明显的危险标志（比如骷髅头、火焰图标），让其他司机一眼就能知道运输特殊性。

3.司机和押运员得专业‌

开车的人和跟车押货的必须考过安全培训，持证上岗，定期还要“回炉”学习新知识‌。

4.路线规划要聪明‌

送货路线得绕开学校、医院、水库这些人多或敏感的地方，遇到堵车或暴雨要及时改道‌。

5.仓库像保险库‌

存危险品的仓库要有防火防爆设计，不同性质的化学品分开存，就像不能把火药和火柴放一个抽屉‌。

仓库里装烟雾报警器、通风系统，漏了点啥马上就能发现‌。

6.装卸货要小心‌

搬货时轻拿轻放，用防爆叉车，禁止抽烟、摔箱子，操作流程得像拆炸弹一样谨慎‌。

7.出事能立刻解决‌

提前准备好灭火器、防毒面具等应急物资，员工每年至少演练两次怎么处理泄漏或火灾‌。

8.用科技当保镖‌

用手机App或电脑系统实时监控车辆位置、货物状态，有问题马上报警‌。

9.不坑人也不害环境‌

绝不隐瞒运输的危险品种类（比如谎报汽油为普通货物），公司选址远离居民区，减少污染风险‌。

10.政府检查要过关‌

定期接受交通部门检查，如果发现造假（比如伪造证件或定位数据），直接关门整改‌。

总之，危险品运输就像“移动的炸弹”，公司必须证件全、车够硬、人专业、路线聪明，仓库和操作流程严格得像军事化管理，用科技盯紧每个环节，才能既赚钱又不闯祸！

上面这些说的倒是简单，按理说，危险品运输企业尽善尽美的达成上面10条，最起码一年得付出几十万的成本。

按我说，企业还是要顺势而为，借助互联网工具比如危司机TMS管理系统免费帮企业管人车货的，又比如危司机RMS风控系统低成本帮企业管内部安全。两个系统结合用，10大出色标准企业想不达成都难。

不信的话可以试试危司机双系统，反正试试也不要钱！

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