电子押运成新趋势，新疆也要“赶潮流”？

新疆人大代表提议取消押运员，并建议借鉴山东等地的经验，推行电子押运系统。

新疆目前有544家危化运输企业，2.7万辆车在路上跑，光押运员就配了7.6万人，这人力成本高得吓人。

针对这一提议，新疆交通运输厅回答总结成一句话：电子押运确实好，但咱们还没进国家试点名单，正在努力争取呢。

这话里话外透着期待。毕竟山东、湖北、甘肃、广东这些试点省份早就尝到甜头了——押运员不用跟车了，摄像头、传感器和AI系统成了“数字保镖”，省钱又安全，谁不眼馋？

山东试点告诉你：好日子真的能实现

山东的危化运输企业这两年算是“翻身”了。全省试点企业用上电子押运后，账本上的变化直接亮瞎眼：

• 成本大跳水：以前一辆车标配1个司机+1个押运员，现在押运员不用跟车，人力成本直接砍掉40%；
• 事故率暴跌：AI系统7×24小时监控车辆状态，疲劳驾驶、路线偏移立马报警，2024年事故率比传统模式降了67%；
• 罚款变少了：电子围栏自动规避禁行区，违规记录从月均3.2次降到0.5次，企业老板再也不用为“莫名其妙扣分”头疼了。

截止至2024年9月份，东营区第二批241辆电子押运试点车辆已全部通过市级部门初步验收。试运行后，有效缓解了驾驶员的疲劳程度，降低了人工成本支出，提高车辆的周转率。

据了解，该系统可为东营区海科运输、大明运输等8家电子押运试点企业每年减负1700余万元，这不比买理财香？

其他企业别羡慕，快来为电子押运做准备

电子押运不是“未来时”，而是“现在进行时”。新疆企业还在等试点，山东企业已经赚到了真金白银。这年头，危化运输行业的竞争，早就不是比谁车多、谁胆大，而是比谁转型快、谁更“聪明”。

抓住电子押运的风口，用好智能系统是关键，说不定下一个“躺着赚钱”的，就是你！

听到“智能化转型”，很多老板第一反应是：“得花大钱买设备吧？得全员培训吧？太难了！”其实真没那么复杂。举个最简单的例子——用危司机TMS系统和危司机RMS系统，就能让企业管理瞬间升级：

为为科技作为以“互联网+”创新理念为主导、以数字化赋能为引领的，服务于危险品物流运输行业的高新技术企业。企业在数字化、智能化等领域构筑了强有力的解决方案优势，让每一公里运输透明可视。

1、OTMS危运企业数字化管理系统

6年的危运行业探索，近500家一对一的服务，1000次的跟车实地调研，为危运行业打造专属OTMS系统（企业人，车，货，资金数据化管理，数字化经营）

2、RMS风控管理系统

全国首个保老板、护企业的RMS。360度无死角、全链路的安全生产主体责任证据链，让老板高枕无忧，让企业专注运输。

3智能预警中枢

车载智能终端集成多模态传感器，实时采集车辆定位、速度等，智能识别疲劳驾驶、抽烟、车道偏离等高危行为，即时语音告警并同步至管理后台，实现“人、车、货、路”风险全覆盖。

通行证、驾驶员资质等合规要件，提醒工作人员出车管理，即时预警提前处理。

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