这是一篇专门写给危化品运输司机兄弟看的文章。不讲大道理，只说咱们跑车时遇到的那些恶心事、糟心事，还有怎么才能不被坑。

咱们开危化品车的兄弟，哪天不是把脑袋别在裤腰带上跑车？路上查得严、罚款重、运费还卷，本来赚钱就不容易，结果还有一帮孙子专门盯着咱们的钱包和车子下套。

我也跑了好几年车，身边兄弟被骗的事儿见多了。今天不讲虚的，就把这5个真实的“踩坑”经历扒开了揉碎了讲讲，大家对照着看看，别再让血汗钱打水漂！

坑一：“月入过万”的招聘，其实是让你背高利贷买车

兄弟们，看见那种“急招危化品司机，月入过万，公司配车，保证货源”的广告，千万别脑子一热就去了！

就像前段时间成都那个案子（参考同花顺新闻），一家空壳公司打着招司机的旗号，面试时跟你吹得天花乱坠，说只要你买了他们的“指定车辆”，立马签大合同。结果呢？车价比市场价贵好几万，还让你背上一身贷款。等你车买了，所谓的“稳定货源”根本没有，想退车？门都没有，合同里写满了违约金。最后60多个兄弟，被骗了200多万，车没了，钱也没了，还得还贷款。

【避坑指南：查资质，别光听吹】

• 先查“底裤”：去面试前，先上“企查查”或者“天眼查”搜一下这公司。有没有“道路运输经营许可证”？有没有危化品运输资质？如果是个刚注册没几天的空壳公司，或者经营范围里根本没运输这一项，掉头就走！
• 捂紧钱包：正规物流公司是招司机开车，不是让司机买车入职。凡是让你先交钱、贷款买车才能入职的，100%是坑！

坑二：合同里的“文字游戏”，扣钱扣到你哭

咱们跑车急着接单，有时候看都不看就签字。我有个老乡，跟信息部签合同时，人家说“管理费包含油费补贴”，他以为是好事。结果跑了一趟才发现，油补是有，但每单要扣20%的“信息费”，还有什么“超时等待费”、“车辆折旧费”。

到了结账的时候，运费被扣得只剩个零头。你去理论？人家把合同甩你脸上，上面白纸黑字写着呢。就像360化学网上提到的那些纠纷，条款写得模棱两可，最后吃亏的永远是咱们司机。

【避坑指南：签合同，一个字一个字抠】

• 别信口头承诺：信息部老板嘴上说的“好商量”，如果没写进合同，就是个屁！
• 死磕三大件：运费怎么算（是否含税）、装卸货等待时间怎么算钱、货损怎么赔。这三条必须写得清清楚楚，不能有“最终解释权归甲方”这种鬼话。
• 不懂就问：合同看不懂别装懂，发到咱们司机群里让大家帮忙看看，或者花几十块钱找个懂法的问问，总比白跑一趟强。

坑三：信息部“放鸽子”，几百公里白跑一趟

最恶心的就是这种：信息部给你派个活，说得好好的，某化工厂拉货去某地。你空车跑了几百公里到了装货地，打电话没人接，到了厂门口保安说“今天没发货”或者“根本没这单生意”。

这就是典型的“虚假货源”。有些黑信息部为了赚你的停车费、甚至为了把你骗到指定地点卖轮胎/修车上，故意编造货源。咱们的油费、过路费、时间成本，谁来赔？找信息部？人家两手一摊：“我也是被上家骗了”，或者直接把你拉黑。

【避坑指南：看轨迹，先核实再出发】

• 装货前必打两个电话：一个打给装货厂家的官方电话（别只打信息部给的号码），确认有没有这单货；一个打给卸货厂家，确认收不收货。
• 看位置：如果装货地是个荒郊野岭的停车场，或者位置偏僻得不像化工厂，赶紧掉头，别犹豫！
• 定金原则：长途单，尤其是去人生地不熟的地方，最好让信息部先发个小红包当定金，或者坚持“到付”，别为了抢单啥都不顾。

坑四：货被“卖猪仔”，运费找谁要？

咱们把货拉上了，结果半路上才发现，这单活被转手了三四道！你是从A信息部接的，A转给B，B转给C，最后C找的你。

等你把货送到了，真正的货主早就把钱给A了，A卷款跑了，B和C互相推诿。咱们司机夹在中间，卸了货拿不到钱，甚至因为没拿到运费被扣车扣货。特别是危化品，一旦被非法转手，出了事咱们司机还得背锅。

【避坑指南：签合同，必须跟源头或靠谱人签】

• 尽量直客：能找厂家直发最好，找不到也要找那种有实体门店、干了好几年的老信息部。
• 留证据：每一次转账记录、聊天记录、派单短信都要截图保存。万一被转手，这些是你要钱的凭证。
• GPS不能关：车上的GPS必须开着，而且要让货主知道你在哪。如果货被非法转运，GPS轨迹是报警的关键证据。

坑五：假冒货主，骗完货让你背锅

这个最凶险！骗子假装是货主，在配货站找到你的车，给你看假身份证、假提货单。你把货拉走了，半路骗子给你打电话说“改卸货地点”。

等你拉到新地点卸了货，真货主找来了，说货丢了，要你赔几十万！警察来了一查，你是被骗了，但货确实是从你手上没的，脱层皮都算轻的。

【避坑指南：核身份，人货单必须一致】

• 见人见证：装货时，必须看到货主的身份证原件，甚至可以拍个照。如果是代理人，必须有盖公章的授权委托书。
• 人货同行：危化品运输，原则上必须有押运员。如果对方说“不用押运员，你自己拉走”，绝对有鬼，直接拒绝！
• 钱不到账不动车：除非是合作很久的老客户，否则必须坚持“先打款后发货”或者“到付现金/即时到账”，别信什么“卸货后三天转账”的鬼话。

写在最后：

咱们开车的，赚的是辛苦钱，也是风险钱。在这个行业里，“防人之心不可无”。

下次找活，记住这三句口诀：
查资质，别信天上掉馅饼；
看轨迹，没核实清楚别出发；
签合同，条款不清绝不签。

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