几个世纪以来，世界的数次全球化浪潮皆因物流而起。

危险品物流作为国民经济的经脉，发挥着先导性、基础性、战略性作用。但仍存在危化品物流区域分布不均、区域结构不匹配、企业规模小、散、乱、信息化程度低、中小型企业融资难等问题，严重制约企业发展。

而一个全新的全国化倡议正努力打破这一局面，联合全国663家危险品运输企业共建线上物流园，共创全国危化品运输高质量发展，实现共同富裕，享受美好生活。

这就是危司机的“危司机联盟”倡议。

自2015年首次提出以来，“危司机联盟”征途已逾8年，它到底如何实现共同富裕？

全国危险品运输企业连起来了

地图上最为直观的，是危司机联盟已建立100家联盟股东，417家联盟成员，2家联营公司，连通了全国14个省份，300多家城市。

我国化工企业大多集中在东部沿海地区，中西部地区则相对较少。危险品物流的区域分布也有着明显的地域性。华东、华北、华中地区是我国主要的危险品物流市场。大多以中小型物流企业为主。

危司机联盟的建立，带来最直接的好处就是整合了全国资源，降低了业务往来成本。

原本需要费时费力到处找货源，甚至空车返程的运力，如今通过危司机联盟到任何城市都能迅速找到一手货源。

运输网络辐射范围的扩大，让急需运输的货物也能快速分拨。

目前，危司机联盟已促成4.8亿元交易额，3.1亿吨货物运输总量。

这张大网将活跃的华东危运圈、发达的华南危运圈和西北潜力巨大的内陆城市联系起来，危险品运输企业资源的配置效益和效率得以显著提高，随着企业业务往来日渐发展壮大，一个全新的危险品运输体系孕育形成。

“数字化”转型打破发展瓶颈

“危司机联盟”倡议实现共同富裕的另一种方式，是通过危险品运输一体化数字服务平台，提升各危险品物流企业的智能管理水平，打破制约中小型物流企业发展的瓶颈。

在危司机平台，危险品运输企业通过基础数据的互联互通，减少了传统电子表格管理过程中物流信息的重复采集，消除物流企业信息孤岛，提高服务水平和效率。例如企业可以通过车辆位置与上游企业共享货物运输进度。

另外，许多运输企业通过数据中心，实时查看企业的车辆、人员、线路、油耗、利润等经营数据，为下一阶段的经营策略优化布局。

在运输计划多变的情况下，也能通过“派单发货”、“合同派单”迅速协调运力，发挥运力资源的最大化。

此前，杭州某危险品运输企业采用的传统化管理，数据无法存储、追溯，导致每年重复支付的运费高达十几万。在采用危司机数字化管理平台后成功解决了重复支付及人车货管理难题。

危司机联盟具备绝对的超前思想

“危司机联盟”倡议就这样吸引了全国3500多家运输企业，实实在在地优化企业发展。

8年以来，危司机平台帮助危险品运输企业搞数字化转型，搭建危司机联盟体系，目的只是实现共同富裕，享受美好生活。

“危司机联盟”的倡议正是要打破行业信息壁垒、区域分布不均、区域结构不匹配、企业规模小、散、乱、中小型企业融资难的现状，开辟一条全国危险品运输企业共同发展繁荣的新道路，让互联互通代替以邻为壑，让报团取暖消弭恶性竞争，让危险品物流企业牢牢掌握自己的命运，让全国危险品运输企业结成休戚与共的经济利益共同体。

这就是危司机联盟的超前思想。它注定在推动物流行业高质量发展上携手共进！