危化品爆炸后如何自救01现场：向上风向快速撤离一般来说，遇到这种突然爆炸，很少有人能够保持镇静。小编告诉大家，这种时候原则只有一个：向上风方向快速撤离，一定要牢牢记住这一条。如果爆炸的位置在你的上风口，尤其要注意：一般下意识就是背对爆炸点的方向跑，如果爆炸后的气体有毒，这样始终会在毒气的前进线路上。正确的方式是绕开爆炸点，然后向上风口撤离。气体因为密度小，受风的影响很大，1-2级的微风就足以使气体稳定地向一个方向吹，这一点可以回忆一下烟囱里冒出的烟。换句话说，只要稍微有点风，那么使用有毒气体，上风口全活而下风口通杀，所以千万不要呆在下风口。切记，不是越远越好，是上风口！02救助人员怎么做？1.首先是保证个人安全的情况下，才能救助伤员。目前现场的火苗、高温物体都会对人产生一定伤害，而且如果还有可燃物，还有继续出现爆炸的可能。现场的碎片、杂物都会对救援人员造成二次伤害。这些都要当心。2.根据爆炸的五种伤害机制进行应急处理：（1）气压伤。气体的突然膨胀，将带来巨大伤害。对人来说，突出的伤害是对肺部、呼吸道、喉咙等，造成听力受损、鼓膜破裂、角膜损伤、呼吸困难、呼吸衰竭等，严重时导致死亡。这种情况现场没有特殊抢救办法，只能尽快送到医院接受正规治疗。（2）碎片伤。坚硬物体的飞溅，比如建筑材料，飞起来直接打到人身上，有可能造成表面破损和内部出血。人体表面破损，如果被割破了动脉，会造成威胁生命的大出血，出血800ml以上可导致休克。出血是导致外伤最主要的致死原因。这种情况下，要想办法来止血，可以用手帕、毛巾压迫止血，或者做一个止血带，千万不能让血呼呼的流着。如果碎片打入人体内部，可能导致脏器内部出血，如果有硬片穿破胸，刺穿肺，会造成"气胸"，应立刻用塑料、保鲜膜（不透气的东西）来封闭包扎，救援人员有专业的胸贴。（3）撞击伤。爆炸造成的气体膨胀，将人弹飞起来，撞到坚硬平面或者锐物上，坠落地面造成坠落伤，胰腺、脾脏、脑组织都是比较脆弱的组织，通常外表看不出伤口，但是后果很严重，一旦被漏诊，可能做手术也来不及了，所以不要误诊、漏诊。简易的检查方法是观察体表，是否出现手脚发凉、面色苍白等状况，压一下甲床（人指甲或是趾甲覆盖的那块皮肤），如果按一下发白，松手后立刻变红润才是正常，如果两秒钟都不恢复，可能就是有问题。（4）烧烫伤。一般爆炸都伴随高温。早期处理就是冷水冲，如果是小面积的烧烫伤，从伤口中央到四周用冷水冲。大面积烫伤最好能浸泡到干净的水里，但是时间不要太久。简易的保护是用保鲜膜覆盖在伤口表面，因为纱布有可能和组织黏连，揭开时很痛，且造成二次伤害。而大面积烧伤，可以用床单裹住体表。注意不要抹酱油、醋、牙膏、菜籽油、芦荟胶等"民间方子"。第一，这些是无效的，第二，其颜色会造成医生判断失误，第三，这些"食品"可能会带来感染风险，因为烫伤后的皮肤没有抵抗细菌的能力。（5）爆炸物本身：危险的化学品造成伤害。如果没有充分燃烧，残渣伤害很大。急救方法就是用水冲洗，叫"洗消"，通俗来说就是洗澡，浑身的彻底清洁，能够避免化学放射性损伤百分之九十的伤害。身体上的尘埃有可能有化学品的残留，回家一定要彻底的洗澡，不能让化学品在身上长时间的残留。03、现场幸存者怎么做？1.保持镇定：一定要保持镇定，焦躁会降低抵抗能力，增加耗氧量。2.安全转移：观察周围环境，将自己转移到一个安全的地方。不能盲目乱动，以免加重伤害。3.及时调整：及时对自己的各项生命体征进行调整，对身体进行自我检查，如果口鼻里有泥沙，想办法清理一下。检查身体有没有大出血，自身能做的就是止血。如果"呼呼"往外冒血，一定要想办法止血，按压或者撕裂衣服、毛巾、被单等为自己做一个"止血带"。4.正确呼救：不要盲目的持续呼喊，可以找东西进行敲打，或者间接呼喊，以保持体力。5.保证呼吸：火灾通常伴随浓烟，而烟尘里有化学物质，可以用手帕、毛巾蘸湿捂住口鼻，因为烟雾比空气轻，在30~60公分比较安全，大概是一个人成年人半蹲的姿势。

泄漏、燃烧、爆炸——危化品运输的高危性不言而喻。据统计，我国近年来77%的危化品事故发生在运输阶段，且后果往往十分严重。如何确保危化品运输安全？发生事故后如何自救？危化品运输前应注意什么？1.车辆号牌安装是否完好，安全检验标志、保险标志是否放置正确，行驶证、道路运输证、剧毒化学品道路运输通行证是否齐全有效、随车携带。2.车辆标志灯、标志牌、反光标识、侧后防护装置、灭火器等安全装置配置是否完好，卫星定位装置工作是否正常。3.车辆制动、灯光、转向等安全系统是否符合运行要求，轮胎规格是否合格、磨损正常。4.液体危险货物运输罐车紧急切断装置是否安装完好，处于关闭状态。5.驾驶人驾驶证、驾驶人和押运员从业资格证等证件是否齐全有效、随身携带。危化品运输中应注意什么？1.选择行驶路线：运输危险化学品应尽量选择远离城镇及居民区且道路平整的国道主干线或高速公路，不得在情况复杂的道路上行驶，不得在城市街道、居民区停车休息、吃饭。特别是危险化学品槽罐车辆，由于罐体全部暴露在外，炎热天气应提倡白天休息夜间行车，以防液体膨胀。遇有雨雾冰雪等恶劣天气，尽量不要安排出车。2.停车地点的选择：注意停放装载危化品的车辆不得在学校、集市、名胜古迹、风景游览区等地停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地相关部门同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。3.安全行车：车辆运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。行驶高速公路时要按照规定的车道行驶，不得随意超车、变道。遇有雨雾冰雪等恶劣天气时要加大距离，如遇车辆打滑不能猛打方向。保持安全的行车速度,任何情况下行驶速度不得超过80km/h，夜间、雨雾冰雪等低能见度条件下要降速行驶。驾驶人要保持注意力每驾车2小时左右应停车休息，并及时查看车辆技术状况，确保紧急切断阀处于关闭状态。4.行车途中勤检查：危化品运输的安全隐患是从泄漏开始的，由于行车中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，破损又往往集中在三个点上：桶盖没拧紧或密封圈失效；铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损；桶底在行驶中位移造成破损。因此，每行驶两小时要查看一下，桶盖上有无溢出，用专用扳手再拧紧一下，如密封圈失效应更换；铁桶之间的充填物有无跌落；车厢底部四周有无泄漏液体，如有，应查出漏桶，将漏点朝上；捆绑的绳索有否松动等。值得提醒的是，在高温季节，液体会膨胀，更换密封圈时要慢慢打开，等放走气体再完全打开，避免开盖过急液体喷出伤人。5.强化应急处置：运输途中一旦发生泄漏等情况，个人力量无法挽救时，要迅速开往空旷地带，远离人群、水源。特别是在高速公路上，要迅速将车辆移至紧急停靠带，规范设置警示区域，并立即报警。报警时应详细讲明危险化学品的名称、性状、数量和泄漏等情况，便于救援人员第一时间有效处置。危化品运输后应注意什么？1.小心卸货，防止污染。危化品有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输，危化品外包装都有一定破损，卸货时尤其要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，起到缓冲作用。同时，使用者要注意，对危化品要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。2.及时清洗、消毒。危化品运输车辆在结束运输作业后，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。

深夜的国道上，一辆罐体运输车闪着双闪灯缓慢停靠在应急车道。驾驶室里，王师傅仔细检查压力表数值，在运输日志上工整写下："凌晨2:15，东营停车场，温度28.5℃，压力0.85MPa正常"。仪表盘的蓝光映着他眼角的皱纹，这个动作他重复了二十三年。一、暗夜里的独行者危险品运输车驾驶室永远保持着特定温度，空调系统必须24小时运转。夏天穿着防静电服的王师傅后背总被汗水浸透，冬天却要开着车窗防止犯困。他们掌握着常人难以想象的生存技能：能通过罐体震动频率判断路况，能闻出十几种化学品的微量泄漏，甚至练就了连续驾驶四小时不喝水的特殊本领。每个服务区都有专属于他们的停车位，远离普通车辆的安全距离标注着这个群体的特殊使命。去年冬天暴雪封路，六辆运氯车被困秦岭隧道群，司机们自发组成警戒线，在零下15度的严寒中轮流值守72小时，用身体筑起第一道安全屏障。二、钢铁洪流中的温情脉脉驾驶室储物格里，珍藏着女儿用蜡笔画的全家福。王师傅的运输车经过家门口时总会短促鸣笛，这是父女俩心照不宣的暗号。妻子在厨房窗台摆着电子温度计，实时关注丈夫所在地区的天气变化。危运司机的家庭，比普通家庭多出三十七种应急预案。三、通向春天的守望这个群体面临着独特的困境。危险品运输车辆常被限制进入城区，停车难、休息难问题突出。特殊的工作性质要求他们必须具备专业资质，但职业发展通道却相对狭窄。这些困境制约着行业的健康发展。行业内部正在酝酿变革。科技赋能为行业带来新机遇。智能调度系统可以优化运输路线，物联网技术能够实现全程监控，大数据分析有助于风险预警。这些技术创新将推动行业向更安全、更高效的方向发展。某物流公司试点新型智能监控系统，能实时监测司机生命体征；浙江开始建设危化品运输专属服务区，配备专业检修设备和应急物资......王师傅至今记得五年前那个清晨，当他开着空车返程时，有私家车主主动让出快车道，摇下车窗对他竖起大拇指。这个瞬间让他坚信，当社会真正理解几千种危险品MSDS背后的意义时，就是对这个职业最好的致敬。黎明时分，王师傅的运输车缓缓驶入化工厂区。晨雾中，接卸员老李已经等在装卸台，两人隔着防护面具相视一笑。这样的场景每天都在九百六十万平方公里的土地上重复上演，三十万吨危险品正在安全抵达它们该去的地方。车轮滚滚向前，载着这群无名守护者的温度与期待，奔向曙色渐明的天际线。

2月16日，重庆燃气集团股份有限公司发布公告称，“公司诚恳接受调查处理意见，深刻反思，并向广大用户致以深深的歉意。”此前，重庆市市场监督管理局直指该企业落实整改责任不到位，仍然存在抄表周期混乱、违规估抄、错抄、抄表力量配备不足等问题。时隔两天，重庆人民终于等到了道歉。与上次“致以最诚挚的歉意”相比，此次则“致以深深的歉意”。应该说，企业“损害了群众利益，造成了不良影响”，公开道歉是最基本的企业伦理，也是获得宽宥、重塑形象的必由之途。但是，不要每次都在事后以道歉收场。如果浮于表面，只求蒙混过关，道歉就是苍白而廉价的。如果缺乏刀刃向内、刮骨疗毒的决心，止于刮骨疗伤、应对舆论，道歉就是文字游戏。结局只有一个，仍然损害群众利益。真正的道歉应落实在行动中。具体而言，就像此前相关部门所通报的，必须“深入开展内部调查”“整改工作全面彻底落实”。公众的信任容不得透支，群众的利益不容一再伤害。惟有认真汲取教训，真正做到“以用户为中心”，才不会一错再错。否则，任何的轻佻之举都是错上加错，蚕食群众朴实的善念，瓦解公众对企业的基本信赖。供气、供水、供电等都是最基本的民生保障。燃气关乎人间烟火，关乎民生之重，希望相关企业始终牢记“民生是最大的政治”，绝不能罔顾这一政治要求，绝不能重蹈覆辙，绝不能伤害群众利益。