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2024/09/03
高速上危化品车突发泄露！情况惊险
“包茂高速黄金镇段一辆货车侧翻，车载LNG动力罐发生泄漏，请求处置。”2024年8月13日19时19分，国家危险化学品应急救援普光队接到报警后，立即调派3辆抢险车、12名救援队员赶赴现场。事故车辆为一辆重型半挂货车。在撞击高速公路护栏后，货车发生侧翻，车头与车身分离，呈30°倾斜在路面上，驾驶员受轻伤。驾驶室后方容量1400升的LNG动力罐因撞击出现4个漏点，不断有气化的天然气冒出，情况十分危急。争分夺秒，化解险情。警戒组配合交警实施道路安全隔离警戒；侦检组对LNG罐泄漏区域开展浓度检测，随时报告数据；处置组利用消防水枪持续进行喷淋稀释；堵漏组利用堵漏工具对漏点进行封堵……经过37分钟紧张处置，漏点被成功封堵，泄漏点附近天然气浓度接近零，泄漏险情得到控制。随后，根据现场技术专家意见，需对罐体内残存天然气进行原地放空再实施吊装转移，事故救援随之由应急抢险转为放空、吊装安全监护。8月14日凌晨2时27分，事故车辆完成放空、吊装作业，救援队员收检器材平安归队。危险化学品槽（罐）车事故应该采取哪些应急处置流程与措施请看这份权威指南▼▼▼统计数字显示，我国95%的危险化学品涉及异地运输问题，由此引发的公路运输事故占到了危险化学品事故总数的30%-40%，装运危险化学品的槽（罐）车在其中占了绝大多数。一旦发生危险化学品槽（罐）车运输事故，应按照以下流程和措施进行应急救援处置，处置中需要落实以下注意事项和防护要求：01处置流程02处置措施危险化学品槽（罐）车所运物料主要有气体和液体两大类，当发生道路运输事故后，极易引发泄漏或着火爆炸。（一）气体泄漏应急处置措施侦查检测：询问知情人或利用仪器设备，对泄漏气体浓度、范围进行检测。可采用人工侦检、无人装备侦检或两者相结合侦检。驱散防爆：利用排烟机、排烟车等排风装备对聚集在低洼、地沟等处的蒸气云进行驱散，抑制爆炸性混合物形成。防控结合：相对于空气密度，比重较轻的气体，在泄漏点四周设置水幕，防止泄漏区域扩大，在水幕后方重点部位利用机器人、移动炮、水枪等喷射开花水流控制保护；比重较重的气体，在泄漏点前方利用机器人、移动炮、水枪等喷射开花水流控制保护，在进攻方向和地势低洼等处设置水幕，阻隔泄漏气体向安全区域扩散；对于一些以液态存储运输且事故下成液态泄漏的，可先实施泡沫覆盖，减缓气化挥发速度，为进一步应急处置争取时间。关堵排险：事故车辆具备关阀断料条件的，可在技术人员指导协助下，由消防人员利用雾状水掩护，完成关阀断料处置；事故车辆具备堵漏条件的，制定堵漏方案，选择适当的堵漏工具，派出精干人员在雾状水保护下完成堵漏作业。倒罐输转：事故车辆具备倒罐输转条件的，消防人员应利用机器人、移动炮、水枪等喷射雾状水，保护专业人员通过静压高位差法、压缩气体加压法或利用防爆输转设备，将泄漏物料从事故罐体中倒入到接卸罐内。控烧排空：事故车辆具备引流控烧条件的，派出精干力量掩护专业人员或在专业人员指导下，连接导管、喷嘴，将泄漏气体输送至安全区域点燃控烧。对于天然气等气体也可引流至安全地点，设置水幕或在开花射流保护下进行排空处置。预警撤离：明确安全撤离路线及撤离后的集结点，设置现场安全观察员，根据救援现场安全风险变化，及时发出安全预警，人员撤离到达集结点后，应及时清点人员并汇报。（二）气体泄漏着火应急处置措施视情定策：根据事故现场实际情况，遵循“控制燃烧、防止扩散、安全处置”的原则，选择机器人、遥控水枪（炮）等无人化设备，喷射开花水流控制火点，使之保持稳定燃烧，减少前方人员。利用屏障水枪、水幕水带等设备加强对临近车辆、设施的保护，阻隔火势防止蔓延。冷却控烧：事故车辆罐体受损泄漏着火时，利用灭火侦查机器人、移动炮、水枪等装备，喷射开花或雾状水，对罐体火点部分均匀冷却，降低罐体内压，控制燃烧。隔离保护：在着火罐车与受到火势威胁的重点部位之间，可设置水枪、水炮或水幕，降低热辐射对其造成的威胁。关阀断料：事故车辆具备关阀断料条件的，可在技术人员指导协助下，由消防人员利用雾状水掩护，完成关阀断料处置。封堵排险：事故车辆具备堵漏条件的，制定方案充分准备，灭火、保护、堵漏等各组人员详细分工，配备适当工具器材和防护装备，灭火后迅速派出精干人员在雾状水保护下完成堵漏作业。倒罐输转：事故车辆具备倒罐输转条件的，应配合专业人员通过静压高位差法、压缩气体加压法或利用防爆输转设备，将泄漏物料从事故罐体中倒入到接卸罐内。预警撤离：明确安全撤离路线及撤离后的集结点，设置现场安全观察员，根据救援现场安全风险变化，及时发出安全预警，人员撤离到达集结点后，应及时清点人员并汇报。（三）液体泄漏应急处置措施侦查检测：利用仪器设备，对泄漏物质挥发气体的浓度、范围进行检测。可采用人工侦检、无人装备侦检或两者相结合侦检。覆盖抑爆：利用灭火侦查机器人、移动炮、水枪等装备，喷射泡沫，对地面泄漏流淌物料进行覆盖保护，防爆抑爆。筑堤导流：采取筑堤或挖沟等方式，将泄漏物导流限定在安全地带，防止危害范围扩大。关堵排险：事故车辆具备关阀断料条件的，可在技术人员指导协助下，由消防人员利用雾状水掩护，完成关阀断料处置；具备堵漏条件的，制定堵漏方案，选择适当的堵漏工具，派出精干人员在雾状水保护下完成堵漏作业；对地下排水、电信、供电的管道、地井等，可利用沙土覆盖、沙袋填充、灌注泡沫等方法封堵，防止泄漏液体进入。收集吸附：利用防爆泵、吸油毡等收集回收泄漏液体，交由专业人员进行处置。倒罐输转：事故车辆具备倒罐输转条件的，应配合专业人员通过静压高位差法或利用防爆输转设备，将泄漏物料从事故罐体中倒入到接卸罐内。预警撤离：明确安全撤离路线及撤离后的集结点，设置现场安全观察员，根据救援现场安全风险变化，及时发出安全预警，人员撤离到达集结点后，应及时清点人员并汇报。防毒洗消：处置有毒、腐蚀性物料泄漏时，现场人员应针对危害性穿戴相应的个体防护装备。事故处置结束后，应对人员、装备进行洗消。（四）液体泄漏着火应急处置措施视情定策：根据事故现场水源情况，遵循“先控制、后消灭”的原则，选择适当的灭火器材，控制火势扑救火灾，对地面流淌火应筑堤围堵，利用泡沫、干粉进行灭火。灭火冷却：事故车辆罐体受损泄漏着火时，水源充足具备灭火条件的，利用灭火侦查机器人、移动炮、水枪等装备，集中力量灭火。地面有流淌火的应先清理地面，再灭罐火。对于能溶于水或部分溶于水的易燃液体，应选用抗溶性泡沫、干粉等灭火剂进行扑救。梯次推进：对于多辆罐车起火或形成较大地面流淌的，前方作战人员应着防火隔热服，利用无人化装备或掩体设置枪（炮）阵地，划分若干作战小组，交替保护，由外向内、由后向前，梯次推进灭火。关堵排险：事故车辆具备关阀断料条件的，可在技术人员指导协助下，由消防人员利用雾状水掩护，完成关阀断料处置；具备堵漏条件的，应提前制定堵漏方案，灭火后立即利用适当的堵漏工具，派出精干人员在雾状水保护下完成堵漏作业。倒罐输转：事故车辆具备倒罐输转条件的，应配合专业人员通过静压高位差法或利用防爆输转设备，将泄漏物料从事故罐体中倒入到接卸罐内。预警撤离：明确安全撤离路线及撤离后的集结点，设置现场安全观察员，根据救援现场安全风险变化，及时发出安全预警，人员撤离到达集结点后，应及时清点人员并汇报。防毒洗消：处置有毒、腐蚀性物料泄漏时，现场人员应针对危害性穿戴相应的个体防护装备。事故处置结束后，应对人员、装备进行洗消。03如何逃生自救
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2024/09/03
别侥幸！危险品运输18条违法行为，严重的负刑事责任！
1、问：驾驶员道路危险品货物运输从业资格证过期了，能继续运输吗？答：不能！必须申请换证！根据《交通运输部关于修改〈道路运输从业人员管理规定〉的决定》第四十七条使用失效、伪造、变造的从业资格证件，从事道路危险货物运输活动的，由设区的市级交通运输主管部门处5万元以上10万元以下的罚款。根据《道路运输从业人员管理规定》第三十二条超过从业资格证件有效期180日未申请换证的，将由发证机关注销其从业资格证件。2、问：公司驾驶员有5类的从业资格证，能运8类的货物吗？反正都属于危化品，都能运吧？答：不能！根据《交通运输部关于修改〈道路运输从业人员管理规定〉的决定》第四十七条超越从业资格证件核定范围，从事道路危险货物运输活动的，由设区的市级交通运输主管部门处5万元以上10万元以下的罚款。3、问：是不是只要买了危险品车辆就能运危货？答：不能！驾驶员必须拥有从事道路危险货物运输从业资格证。根据《交通运输部关于修改〈道路运输从业人员管理规定〉的决定》第四十七条未取得相应从业资格证件，从事道路危险货物运输活动的，由设区的市级交通运输主管部门处5万元以上10万元以下的罚款。4、问：危险品运输企业负责人需要对企业所属车辆发生的交通事故负责吗？答：需要！《中华人民共和国安全生产法》第五条生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。第二十一条生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有下列职责：（一）建立健全并落实本单位全员安全生产责任制，加强安全生产标准化建设；（二）组织制定并实施本单位安全生产规章制度和操作规程；（三）组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划；（四）保证本单位安全生产投入的有效实施；（五）组织建立并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；（六）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；（七）及时、如实报告生产安全事故。 第九十五条生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责，导致发生生产安全事故的，由应急管理部门依照下列规定处以罚款：（一）发生一般事故的，处上一年年收入百分之四十的罚款；（二）发生较大事故的，处上一年年收入百分之六十的罚款；（三）发生重大事故的，处上一年年收入百分之八十的罚款；（四）发生特别重大事故的，处上一年年收入百分之一百的罚款。5、问：危险品运输企业一定要定期检查维修车辆吗?答：必须要定期检查维修车辆。根据《道路运输车辆技术管理规定》第十五条道路运输经营者应当建立车辆技术档案，实行一车一档。档案内容主要包括：车辆基本信息，机动车检验检测报告（含车辆技术等级），道路运输达标车辆核查记录表，客车类型等级审验、车辆维护和修理（含机动车维修竣工出厂合格证）、车辆主要零部件更换、车辆变更、行驶里程、对车辆造成损伤的交通事故等记录。档案内容应当准确、详实。第十六条 道路运输经营者应当建立车辆维护制度。车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。第三十一条道路运输经营者未按照规定的周期和频次进行车辆检验检测或者未按规定维护道路运输车辆的，交通运输主管部门应当责令改正，处1000元以上5000元以下罚款。6、问：驾驶员要随车携带电子路单吗？答：需要随着携带电子路单。根据《危险货物道路运输安全管理办法》第六十一条未按照规定随车携带危险货物运单、安全卡的，应当责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款。7、问：危险品运输企业一定要做安全培训吗？答：安全培训必须做。根据《生产经营单位安全培训规定》第九条 生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。第十三条 生产经营单位新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不得少于24学时。根据《中华人民共和国安全生产法》第五十六条交通运输主管部门对危险货物承运人，未对从业人员进行安全教育和培训的，应当责令限期改正，可以处5万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿，并处5万元以上10万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处1万元以上2万元以下的罚款。经营一家危险品运输企业并不容易，一位干了危险品运输8年的张老板曾告诉小危，他的企业因违规问题向相关部门支付的罚款每年就高达十万元以上。危险品运输行业面对越来越完善的法律制度，“守法律”、“守安全”成为企业经营的第一大难题。这多法律法规、管理办法，企业到底该管什么？如何管？小危向从事8年的张老板推荐了危司机风险管理系统。这套系统按照危险品运输行业的相关法律规定，形成了符合危运行业法律制度的操作流程。企业只要看了这个系统就知道企业该管什么！怎么管！张老板告诉小危，用了这套系统后，他们公司2024年上半年罚款大幅减少。罚款支出比去年上半年至少节省了5、6万元！更何况这套系统一辆车一年才365块。危司机在此承诺：危司机风险管理系统，不好用，不要钱；不省钱，不要钱；不解决问题，不要钱！危司机风险管理系统获取方法添加客服微信，并发送“风控系统”获取一对一专业服务
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2024/09/03
疲劳驾驶还会引起停业整顿？起步7天？
8月17日16时许，烟台高速交警蓬莱大队民警在蓬莱收费站执勤时，发现一辆半挂货车驾驶员连续驾驶6个多小时。民警告知驾驶员胥某疲劳驾驶的危害性，责令其立即停车休息，并对胥某“连续驾驶危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的”的交通违法行为进行了处罚。对该车辆所属企业下达为期7天的责令改正违法行为通知书。近日，湘潭市河东执法大队通过“道路运输安全两客一危智能监管系统”，发现两家危货运输企业出现疲劳驾驶报警的违规行为。经民警调查核实，这两家违规操作的驾驶员在连续行驶4小时后未停车休息20分钟。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，对驾驶人疲劳驾驶的违法行为给予驾驶证记9分，罚款200元的处罚。按照《道路运输车辆动态监督管理办法》，对企业下达责令改正违法行为通知书，并进行行政处罚。1、疲劳驾驶属于交通违法行为◎《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。◎《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定：驾驶机动车不得有下列行为：（七）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。◎《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条规定：连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记9分。2、为什么驾驶员疲劳驾驶，企业会被停业整顿？《中华人民共和国安全生产法》第九十四条规定：生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责的，责令限期改正，处二万元以上五万元以下的罚款，逾期未改正的，处五万元以上十万元以下的罚款，责令生产经营单位停产停业整顿。2.1关于疲劳驾驶，生产经营单位的职责是什么？道路危险货物运输企业或者单位应当通过卫星定位监控平台或者监控终端及时纠正和处理超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶等违法违规驾驶行为。2.2未尽到责任怎么办？如果企业未尽到相应的安全生产管理职责，则会被责令限期整改。情节严重的会被列为高危企业。3、如何有效防止疲劳驾驶？为落实危运企业安全生产管理职责，减少责令整改风险，危司机风险管理系统（简称风控）按照《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，对危险品运输车辆设置了行车连续超过4小时，休息不足20分钟预警。3.1疲劳驾驶怎么预警动态监控中心会对车辆开启“违规疲劳驾驶30分钟”倒计时绿色方块表示：该车辆距离疲劳驾驶还有30~20分钟黄色方块表示：该车辆距离疲劳驾驶还有20~10分钟红色方块表示：该车辆距离疲劳驾驶还有10~0分钟出现红色方块时，危司机风险管理系统会进行语音播报，提醒监控员对该车驾驶员或安全员进行疲劳驾驶预警，要求驾驶员停车休息20分钟。3.2休息时长如何检测当系统监测到车速为0时，自动对车辆休息时长计时。3.3企业如何使用疲劳驾驶预警功能？企业不需要购买和安装任何硬件设备，只需要将车辆上已有的北斗设备通过808/809协议连接到危司机风险管理系统就可以了。危司机会提供一对一客户服务帮助企业连接危险品运输车辆的，大家不用担心。危司机风险管理系统-动态监控板块除了预警疲劳驾驶，还有超速、北斗掉线、运单异常、打电话和吸烟、交通违章等情况监测。危司机风险管理系统获取方法添加客服微信，并发送“风控系统”
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2024/08/31
该投诉已处理
客户：“我要投诉，工作指南怎么发货这么慢啊？”来啦来啦！抱歉让大家久等啦！截止到上周二（8月13日）386本已全部发出。之后都是当天购买当天发货。01此前发货慢是因为危险品运输专家在1.0基础上全新升级新增更多硬核内容最终打磨出《危险品运输企业风控安全管理标准化工作指南》以下为最新目录大家可以找找与第一版有什么不同哦~该工作指南全国统一售价299元/本想要的家人们可以在评论区留言“工作指南”小危第一时间联系您~02危司机还为危险品运输提供了全套上墙制度和各岗位风险告知卡模版危司机提供一对一定制化服务危司机卖书不是目的卖书是想告诉大家危险品运输企业风控安全管理并非难如登天而是有制可依、有规可守、有序可循的危司机安全内控系统便是依据国家法律规定所制定该系统将安全风险管理分为员工入职、基础信息、车辆档案、车辆运营、安全培训、动态监控、司机处罚、违章处理、企业通知、统计报表10个小版块让企业不知不觉中将企业和老板的风险降到最低！！！以前老板是全体员工的守护神他为企业出现的问题兜底现在危司机安全内控系统是老板的守护神紧抓国家要求的所有安全管理坚守老板的法律安全各位危运老板们辛苦了请放心交给我们吧！添加客服微信获取《工作指南》
