危司机商学院成立，韩振先生担任危司机商学院院长！韩振天津振越运输有限公司总经理天津市和平危险品运输有限公司总经理天津市危险品运输协会副会长高级物流信息化工程师曾参与编写了《道路运输企业实用手册》工业气体在实际运输中应急预案方案氢气长管车甩挂运营方案危化品公路运输多联动式甩挂运营方案疫情期间协助政府保障三甲医院与120急救中心和方仓医院的医用氧气配送GPS数字监控中心系统开发工作天津振越运输有限公司2010年成立，公司有600多辆危化品运输车，主要负责运输2.1类、2.2类、2.3类、3类、4类、5类、6类、8类、9类和剧毒化学品类产品，目前在重庆、淄博、广州、深圳、上海、宁波、成都、郑州、西安多个城市设立了分公司。韩振先生有着十几年的危险品运输企业管理，运营，安全标准化的经验，危司机商学院携手韩振先生将致力于帮助行业中小微企业在标准化管理、现代化市场运营方面真正实现让运输企业管理轻松，赚的更多！

盛夏八月,烈日炎炎,蝉鸣声声,流萤飞舞。2023年已渐入八月，各地区8月限行政策已出，汇总如下！1.甘肃泉州限行路段及措施请途经连霍高速（G30）肃州段、玉门段、瓜州段，京新高速（G7）马鬃山段，柳格高速（G3011）阿尔金山隧道至洪崖子沟特大桥路段的大型货车、大型客车、旅游包车、危险化学品运输车辆一律靠右侧车道行驶，严禁占用左侧车道行驶，违者以违反禁令标志严格处罚。限行车型及路段在高速公路上行驶的七座以下小型客车限速60至120公里/小时；大型货车、大型客车、旅游包车及小客车以外的车辆（除危险化学品运输车辆）限速60至100公里/小时；危险化学品运输车辆最高行驶速度不得超过80公里/小时。柳格高速（G3011）阿尔金山隧道至洪崖子沟特大桥路段行驶的所有车辆最高行驶速度不得超过80公里每小时。限距标准及要求在高速公路上行驶的车辆应做到安全有序通行，与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。机动车在高速公路上行驶，车速超过100公里/小时的时候，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于100公里/小时的时候，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。实施时间自2023年8月1日起2.辽宁阜新市禁止路段(1)中华路（工业街路口至矿工大街路口）、解放大街（建设广场北口至东风路路口)、西山路（文化街路口至矿工大街路口）、民族街（中华路路口至玉龙路路口）、人民大街（人民广场北口至八一路路口)、八一路（人民大街路口至电工街路口)、红树路、煤城路、新邱大街、新昌路禁止路段(2)阜蒙县文化路、民主路、彰武县中华路、北环路、南环路、西环路、新兴路、南承路、老站路、青年大街、金色大街、人民大街、解放大街、老城街、建设街、高山台大街、兴隆街禁止路段(3)居民住宅区、学校、幼儿园、党政军机关驻地等部门所邻近的道路禁止车辆运输危险化学品车辆实施时间自2023年8月16日起实行3.河南长葛设置危化品车辆临时停靠点停靠点107国道（老）设置为危化品运输通行路线，并在107国道（老）董庄路口的中国石化加油站处设置临时停靠点实施时间2023年8月1日—2023年12月31日4.G228国道温岭城东至温峤管制路段路泽太一级公路至南环路匝道（即由北向南方向进入匝道）管制措施上述管制区域实行封闭施工，施工期间路泽太一级公路（由北向南）往南环路匝道封闭，车辆禁止驶入，仅允许危化品车辆驶进，路桥往南环路方向车辆请绕道通行，车辆驾驶员依照现场交通标线、标志指示通行，并服从现场管理人员指挥管制时间2023年8月1日至2025年5月31日5.浙江平湖一、限行区域及措施1以平善大道、S202（金平湖大道）、前进大道（原南环路）、长胜路、平廊公路、稚川路、东方路、永兴路、新华路、平成路、城北路、福臻路、兴平路、环北二路包围形成的闭合性区域内（如上图所示蓝线内区域，均不包含上述道路）上述区域全天24小时危险化学品运输车禁止通行；7：00－24：00低速货车、三轮机动车、专项作业车禁止通行；7：00－20：001吨（含）以上货车（轻型及以下新能源货车除外）禁止通行；7：00－9：00、16：00－18：00冷藏车禁止通行。二、限行区域及措施2以平善大道、S202（金平湖大道）、前进大道（原南环路）、长胜路、平廊公路、G525（乍兴公路）、独黎公路、新华路、平成路、城北路、福臻路、兴平路、环北二路包围形成的闭合性区域内（如下图所示红线内区域，均不包含上述道路）全天24小时危险化学品运输车禁止通行；7：00－24：00低速货车、三轮机动车、专项作业车禁止通行；7：00－20：005吨（含）以上货车禁止通行；7：00－9：00、16：00－18：00冷藏车禁止通行。三、实施时间自2023年8月1日起实施6.广东惠州限行车辆所有危险化学品运输车辆，以及重中型货车（车长不超过6米及总质量不超过8吨的中型厢式货车除外）限行区域双杨大道、杨侨大道、金龙大道、国道G205合围以内区域和国道G205路段（起点金龙大道至终点杨侨大道）绕行路段通过塔山路行驶至观杨路上长深高速，也可以通过观杨路行驶至塔山路进入绕行路线实施时间2023年8月19日起正式施行7.成都新区限行车辆牵引车；大型货车；重型、中型全挂、半挂汽车、列车；大、重、中型专项作业车；工程车；危化品运输车限行区域三岔湖环湖西路（董家埂镇龙口村老灌山以北至三岔湖环湖北路交叉路口）、三岔湖环湖北路（三岔湖环湖西路路口以东至三岔街道场镇口）、三岔湖环湖东路（三岔街道场镇口以南至董家埂镇库沿村金瓜瓢大桥以西桥头处）、三岔湖环湖南路（董家埂镇松林坡西端至董家埂镇松林坡东端）限行时段每日6时至22时实施时间自2023年7月27日起实施，有效期5年8.山东临沂平邑县禁行范围沂河路（平保路至文泗路路段）、淮河路（宗圣路至泰山路）、滨河北路全段（国道327线至泰山路路段）禁行车辆和时段每天06:00~22:00沂河路（平保路至文泗路路段）、淮河路（宗圣路至泰山路）禁止车长大于等于6米、总质量大于等于8吨的货车通行全天24小时滨河北路全段（国道327线至泰山路路段）禁止车长大于等于6米、总质量大于等于8吨的货车通行自2023年8月7日起施行9.海南临高县限行车辆中型（含）以上货车、危险化学品运输车、专项作业车、轮式专用机械车、轮式自行机械车、低速汽车（低速载货汽车）、拖拉机、农用车等车辆，新能源车除外限行区域临城镇：解放路、礼贯北路、文明路、江北路、江南路全路段；跃进路部分道路（一号桥至东英三角池）限行时段早上6:00至晚上22:00中型（含）以上货车、危险化学品运输车禁行低速汽车（低速载货汽车）、拖拉机、农用车、专项作业车、轮式专用机械车、轮式自行机械车全天候禁行危险品车绕行路段晚上22:00至次日早上6:00通行1、临美路→二环路→新桥南路2、临美路→二环路→临新路→跃进路→高山路→临调路3、G360文临公路→二环路本通告自2023年7月27日起施行10.河北沧州限行区域长兴大街以东（不含）、北京大道以北（不含）、384省道（即南滕线）以南（不含）、中辛公路以西（不含）区域内道路。通行时段上述禁行区域禁止大型黄牌照货车（中型和重型载货汽车、中型和重型挂车及其牵引车、危险化学品运输车辆、工程运输车）通行，执行任务期间的工程救险等特种车辆除外每天22时至次日6时时段准许城市配送货车（中型厢式货车）、新能源厢式货车通行，准行时段通行不再办理《货车通行证》，但仍需执行公安交通管理部门相关交通管理规定绕行路段过境大型黄牌货车优先选择高速公路通行G01秦滨高速（沿海高速）、G18荣乌高速普通道路绕行1长兴大街、中辛公路双向通行；2北京大道→东行至G01秦滨高速（沿海高速）或G228国道（海防路）；3北京大道→西行至锦绣大街→307国道自7月12日开始实施11.湖南益阳青龙洲大桥限行区域湖南益阳青龙洲大桥限行车辆运输危险化学品全天禁止通行实施时间自2023年8月1日起实施12.山东滨州阳新县禁止车辆危化品运输车辆绕行路线途经阳信城区禁行路段的危化品运输车辆请提前绕行滨德高速、山广路（205国道）、大济路（239省道）、乐胡路（247省道）自2023年7月18日起实施END

2023年7月30日，由杭州为为科技有限公司和为为（东营）网络科技有限公司联合举办的危司机第一届“守护危运人”数字峰会在山东东营成功召开。来自全国74家危险品运输企业、危险品行业的专家及学者参加了本次峰会。杭州为为科技有限公司是一家以“互联网+”创新理念为主导、以数字化赋能为引领的，服务于危险品物流运输行业的高新技术企业。企业在数字化、智能化等领域构筑了强有力的解决方案优势，打造了危险品运输行业具有竞争力、高价值的互联网平台-危司机，平台致力于运用互联网、AI算法、大数据等技术，以云SAAS系统让运输公司管理轻松，赚的更多。并将优质危险品运输企业互联互通，打造全国最大的线上危运物流园，建立覆盖全国的落地网点，让驾驶员返程不空跑，生活更美好。中国危险品运输看山东，山东看东营，东营看垦利，本次峰会在垦利区危化品管理中心王磊主任以强调加强危化品道路运输行业监管，彻底消除“人”的不安全行为、“车”的不安全状态，巩固提升危化品运输企业的本质安全管理水平的致辞中正式拉开序幕！中国交通运输协会危化品运输专业委员会副会长兼秘书长郑仲宝为大家解读危险货物道路运输及安全生产领域最新政策。传统粗放式的发展已难以为继，必须加快调整，让新模式、新技术为行业发展注入新动能。天津振越运输有限公司总经理韩振为大家介绍了目前运输企业在人、车、货、制度这四个层面存在的共性问题。同时也介绍了天津振越运输有限公司是如何通过引入现代化管理系统做到企业合理化配置、合理化运营，实现全公司的安全管理。他表示规范化运营是危险品运输行业未来发展的主力方向。上海万创危险品物流集团董事长黄嘉华向大家阐述了危险品运输行业应强化从生产到充装/装载到仓储到运输到收货全链条全要素企业主体责任管理的需要，注重危险品物流模式新变化，重视安全投入，推动企业重塑与升级，实现降本增效。东营万源物流有限公司总经理、为为（东营）网络科技有限公司总裁陈金杰先生以实体运输的实践者和数字化的先行者告诉大家：危运数字化物流已经成为了危运行业的重要趋势，未来数字化物流将会在危运行业中发挥越来越重要的作用。危运物流企业应该积极的推进数字化物流的发展。因为相信所以看见，他呼吁所有的物流企业携起手来，一起做数字化物流时代的弄潮儿。杭州为为科技有限公司总裁陈世武以危险品运输行业、危险品运输企业和危险品运输驾驶员的痛点为切入点，向大家介绍了危司机的线上物流园模式，并提出联合全国663家危险品运输企业共建线上物流园这一宏伟蓝图，助力成就全国危运人，实现共同富裕，享受美好生活！富冶集团安全环境部部长陈定群向大家介绍了富冶集团的企业规模和业务类别，同时介绍了企业的生产系统和生产产品。他表示责任创造价值，实干成就梦想，危司机未来可期。在一阵热烈掌声中峰会以杭州为为科技有限公司总裁陈世武和为为（东营）网络科技有限公司总裁陈金杰为危司机战略联盟股东授牌仪式中落下帷幕！“守护危运人”数字峰会不仅是一次危运人的盛典，更是危运人相互交流新经验、传递新理念、碰撞新模式的舞台。大家齐聚一堂，相互认识、交流和了解各企业的规模、发展理念和发展模式，为本企业的发展注入了新的活力。卡客伴驰（上海）信息技术有限公司李总分享了大车队长关于轮胎租赁的新模式，大车队长倡导并积极推动提供面向大中型车队专业化分工需求的卡客车轮胎综合解决方案，通过向用户提供符合其应用场景且优质的轮胎产品及配套服务，客户无需一次性付款，在车辆运营过程中按照单车公里计价付费即可，让与会嘉宾受到很大的启发。全国各地的危险品运输公司因危司机聚集在东营，实力强、规模大的运输企业激情澎湃地向大家分享管理经验和心得，他们不约而同的提到了同一个词“数字化”。就像杭州为为科技总裁陈世武所说：数字化让危运人生活更美好。危险品运输企业运用传统的电子表格管理，不仅耗费人力，还容易出错。同时车辆、驾押人员的在途状态、位置、线路、费用等数据难汇总。除此以外车辆、人员、油耗、利润等经营数据延迟、效率低，较难看到。再加上车辆折旧快，人力成本高，降本增效难，企业承受着不小的经营压力。企业引入数字化管理不仅能改变企业管理现状，更能推动危险品运输企业加速稳定前进。基于此杭州为为科技孵化了专业的全国危险品运输一体化数字服务平台-危司机。危司机平台为危险品运输企业提供专业的TMS危运管理系统，利用大数据、AI算法、互联网等数字化技术盘活企业信息流，实现数据实时在线汇总，保证信息的即时性。让危险品运输企业通过一单四状态随时掌握车辆、人员、路线等动态信息；让车辆、人员、油耗、利润等经营数据可视化呈现，做到数据不延迟，管理更高效。同时利用智能调度、合理配置等功能帮助企业最大化利用资源，降低成本。让企业管理省时、省力又省心的同时，还能给上游客户提供最优质的服务。危司机平台不仅夯实智慧物流新基建还创新了物流管理新思路。危司机平台联合全国663家危运企业共同建立全国危险品线上物流园，实现跨企业互联、全资源共享、全生态聚合、全服务拓展。在物流园体系内，每一位企业到达任何一座城市都有联盟成员提供货源支持和帮助。当你的车、驾驶员到达任何一家联盟企业的区域时，危司机物流园通过智能推荐机制匹配该地区联盟企业的货源供你选择。你不再需要主动找货，而是货主动找你！在所有联盟成员的共同努力下共建全国最大的线上物流园，让全国危险品运输企业实现到任何地方都能迅速知道哪些闲置运力在你身边；到任何城市都能找到一手货源；让物流企业互联互通，运力快速调集；让零担货物到任何城市都能快速分拨；让企业携手合作，没有中间商赚差价；让企业互帮互助，增强危运行业温度，危运人生活更美好！峰会的圆满落幕意味着新的开始，危司机在每一位参会嘉宾的心中埋下了数字化的种子，总有一天这颗种子将凭借强劲的东风，开花结果，扶摇直上九万里！因为相信所以看见，让我们携起手来，让危运人生活更美好！