在装载液化石油气（LPG）罐时，罐体的隔热措施是确保运输安全的关键环节。液化石油气易燃易爆，且罐体在高温或外部热源影响下可能导致内部压力升高，存在泄漏或爆炸风险。以下是针对液化石油气罐体的主要隔热措施及注意事项：

一、罐体设计与材料隔热

1. 保温层（隔热层）

  - 材料选择：  

    - 使用 **聚氨酯泡沫（PUR/PIR）、玻璃纤维棉 或 岩棉 等高阻燃、低导热系数的隔热材料包裹罐体。  

    - 部分高压罐采用 真空夹层隔热（双层罐壁间抽真空，减少热传导）。  

  - 厚度要求：根据环境温度和运输时长，保温层厚度需符合国家标准（如GB 18564《道路运输液体危险货物罐式车辆》）或国际规范（如ADR）。  

2. 反射层与遮阳装置

  - 反射涂层：罐体表面喷涂 高反射率涂料（如白色或银色），减少阳光辐射吸热。  

  - 遮阳罩/隔热罩：安装可拆卸式遮阳罩（如耐高温帆布或铝箔复合材料），覆盖罐体顶部和侧面，阻挡阳光直射。

二、外部热源防护

1. 运输环境控制

  - 避开高温时段：尽量在清晨或夜间运输，避免正午高温环境。  

  - 路线选择：避开高温区域（如沙漠、沥青路面暴晒路段），优先选择阴凉路线。  

2. 车辆配置优化  

  - 通风散热：罐车配备 通风槽或 散热翅片，促进罐体表面空气流动，加速散热。  

  - 隔离热源：罐体与车辆发动机、排气管等热源保持 安全距离，必要时加装 隔热挡板。  

三、罐体压力与温度管理

1. 温度监测系统

  - 安装 温度传感器*实时监测罐内LPG温度，并与压力联动报警。  

  - 温度超过阈值时，自动触发 喷淋降温系统（向罐体喷水降温，但需注意水质对罐体的腐蚀风险）。  

2. 安全泄压装置

  - 罐体配备 安全阀和 爆破片，当内部压力因温度升高超过安全限值时，自动泄压。  

四、操作规范与应急措施

1. 装卸作业要求

  - 装卸时避免阳光直射罐体，优先在遮阳棚或室内进行。  

  - 控制装卸速度，减少因摩擦产生的热量。  

2. 泄漏应急处理

  - 罐体表面发现局部温度异常时，立即停止运输，使用 吸附材料覆盖泄漏点，并启动应急冷却（如干冰降温）。  

  - 配备 防爆工具 和 应急堵漏设备，防止因高温引发火源。  

五、法规与标准要求

1. 国内标准

  - GB 18564：规定液化气体罐车的隔热层厚度、材料耐火性等。  

  - JT/T 617：危险货物道路运输规则，明确罐体热防护要求。  

2. 国际规范

  - ADR（欧洲危险品公路运输协定）：要求罐体在高温环境下隔热性能需通过压力测试。  

  - NFPA 58（美国消防协会标准）：对LPG储罐的隔热和防火提出具体要求。  

六、常见问题与注意事项

1. 隔热层老化：定期检查保温材料是否开裂、脱落，避免因老化导致隔热失效。  

2. 遮阳装置维护：遮阳罩需耐紫外线、防腐蚀，避免长期暴晒后脆化。  

3. 禁止混装：液化石油气罐体不得与其他易燃物或热源同车运输。  

液化石油气罐的隔热措施需从 **罐体设计**、**外部防护**、**温度监控** 和 **操作规范** 多维度入手，结合法规要求与实际情况，确保运输过程中罐体温度与压力稳定。企业应定期培训驾驶员和押运员，配备必要的应急设备，并通过危司机TMS数字化管理系统以及RMS风控管理学系统（如温度远程监控）提升风险预警能力，最大限度降低事故风险。

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