80
2023/12/22
甘肃发布“抗震灾区管制道路”,危化品车辆绕行!
2023年12月18日23时59分在甘肃省临夏州积石山县(北纬35.70度,东经102.79度)发生6.2级左右地震,震源深度10千米,已造成重大人员伤亡和财产损失。为全力以赴做好抗震救灾工作,保障全省通往积石山县抢险救灾"生命通道"的畅通,依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十条的规定,省公安厅交通警察总队决定对以下路段实施交通管制。通告如下:01管制时间从2023年12月19日至抢险救灾任务完成止02管制道路国道310线大河家镇至临夏县段国道310线民和县至临夏县段S34双达一级公路双城枢纽立交至达里加段S32临大高速韩集枢纽立交至大河家镇段省道106线小关路口至积石山县段省道309线莲花镇至积石山县段03管制要求(一)所有社会无关车辆请主动绕行,避开管制线路。(二)所有在以上道路行驶的车辆应主动避让抢险救灾车辆及车队。(三)所有前往灾区车辆,包括军警车辆都必须服从公安交通民警指挥。(四)对被管制车辆驾驶人违反交通管制规定强行通行不听劝阻的,一律按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定予以处罚。
79
2023/12/20
道路运输安全监督检查规范
JT/T1482—2023《道路运输安全监督检查规范》为深入落实《安全生产法》有关要求依法履行行业安全生产检查职责需要推进道路运输行业安全生产监督检查工作的系统化、规范化、标准化推动落实行业安全监管责任和企业安全生产主体责任《道路运输安全监督检查规范》规定了道路运输安全监督检查的一般要求、通用检查内容及要求,道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和汽车客运站检查内容及要求等,将有效指导检查人员有目标、有步骤、有内容地开展检查,解决行业安全生产检查“查什么、怎么查”的问题,促进安全生产形势稳定好转,切实提高行业安全生产治理能力。下面是《道路运输安全监督检查规范》完整内容,2024年3月1日实施。END
78
2023/12/20
快收藏!浙江高速公路,货车收费合集(含高速、隧道、大桥)
为保障货车司机更方便地出行更有效地降低路费成本危司机创建全国各省高速公路货车收费标准专栏定期汇总各省高速路费、隧道、大桥等收费标准货车司机可根据费标准选择走高速还是走国道高速货车收费合集第一期浙江省01高速公路02高速公路水底隧道03高速公路大桥04高速公路路上隧道货车车辆通行费=车公里费率×车辆实际行驶里程数+隧道(桥梁)叠加通行费其他规定(一)鲜活农产品运输绿色通道政策和高速公路通行费计费单位及尾数进位取舍规则等,按交通运输部相关政策执行。(二)对通行全省收费公路、安装并使用ETC支付通行费的车辆,其车辆通行费继续实行九五折基本优惠。已享受车辆通行费优惠大于九五折的,不再叠加基本优惠,另有规定的除外。(三)省属及市、县(市、区)属国有全资和控股的高速公路路段,对安装并使用我省发行的ETC车载装置的合法装载货运车辆通行费,继续实行八五折优惠。(四)除国务院另有规定外,非现金支付卡用户(未安装车载装置的ETC单卡用户)和人工收费车辆不享受优惠政策。(五)除本文件规定外,其他收费公路差异化收费政策,省政府文件另有专门规定的,按专门规定执行。END
77
2023/12/20
油价迎来“6连跌”,货车司机“腰包变鼓”
国内油价今年最后一次调价,将于12月20日0时开启,油价“6连跌”要到来了!12月13日,国内第6个工作日参考原油变化率-8.54%,预计汽柴油下调370元/吨,折算为0.28—0.32元/升,加满50升将节省15元左右,调价窗口12月20日0时。国际油价12月12日大跌,WTI原油期货结算价收跌3.8%,报68.61美元/桶;布伦特原油期货结算价收跌3.67%,报73.24美元/桶。据了解,自四季度以来,国内油价呈现明显的"骤降"趋势,五次调价均以下调为主,汽油价格累计下调690元/吨,相当于92/95号汽油每升下降0.55~0.58元左右。经过年内的涨跌折扣,汽油涨幅已经降至365元/吨,而92号汽油的年内上涨幅度也回落至0.29元/升左右。油费下降,收入预期上涨近期油价经历5连降,货车司机收入预期增加。油价涨幅对货车司机至关重要。在运输过程中成本占比最高的两项因素一个是过路费,另一个就是油费。据一位常年往返于吉林省德惠市与黑龙江哈尔滨市的卡车司机熊师傅接受《证券日报》记者采访时表示,目前自己驾驶的重卡每公里油耗费用大约在1.8元至2元之间,现在油价降低之后至少省了一百元。短途运输可以省一百左右,那么对于长途运输的货车司机来说,一趟可以降低不少油费成本,收益预计上涨。运营成本降低,服务质量提升除了个体户外,油价的涨跌对运输企业影响更大。今年以来,油价不断上涨给企业经营结果产生明显不利影响。再加上全球经济下行,社会总需求下降,导致物流行业供需关系失衡,行业竞争压力激增,许多中小型物流企业承担不起高昂的运输成本,举步维艰。油价5连降后,给企业提供了“喘息”的空间,让企业拥有时间和成本通过实现数字化管理最大化利用企业资源,达成降本增效。“数字化”转型打破发展瓶颈危司机通过危险品运输一体化数字服务平台,提升各危险品物流企业的智能管理水平,打破制约中小型物流企业发展的瓶颈。在危司机平台,危险品运输企业通过基础数据的互联互通,减少了传统电子表格管理过程中物流信息的重复采集,消除物流企业信息孤岛,提高服务水平和效率。例如企业可以通过车辆位置与上游企业共享货物运输进度。另外,许多运输企业通过数据中心,实时查看企业的车辆、人员、线路、油耗、利润等经营数据,为下一阶段的经营策略优化布局。在运输计划多变的情况下,也能通过“派单发货”、“合同派单”迅速协调运力,发挥运力资源的最大化。此前,杭州某危险品运输企业采用的传统化管理,数据无法存储、追溯,导致每年重复支付的运费高达十几万。在采用危司机数字化管理平台后成功解决了重复支付及人车货管理难题。
下载移动端
打开小程序
上一页