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2023/10/26
骇人听闻！货车司机挡风玻璃顶人开100公里！
货车司机挡风玻璃顶人开100公里！10月3日，湖北阳新郭先生在某加油站与货车司机王某因矛盾纠纷发生争吵，货车司机王某驾驶自己的大货车强行撞开郭先生用于拦路的小轿车。此时，郭先生见王某撞坏自己的车还想逃跑。情急之下，爬至王某货车车头挡风玻璃想要加以阻止。没想到王某顶着郭先生直接驾驶货车冲向106国道，完全无视郭先生的生命安全。一路上，阳新至江西德安多地派出所民警及交警对货车司机王某加以警告、拦截、追击。王某却以甩盘、挤压等方式多次阻拦警车和民用车，顶着郭先生行驶100余公里，致对方身体多处受伤，2辆民用车受损。直到10月4日凌晨4时许，王某的大货车在南昌市杨家湖收费站被警方成功拦截，然而王某弃车逃离。10月9日上午8时许，王某迫于警方压力主动投案。现已被刑拘。轿车司机郭先生也经历了人生最难熬的100公里，所幸只擦破了皮，实在是危险，万一体力不支，就是万劫不复。货车司机这种极端行为不仅危及自身和对方的生命安全，也给公共秩序造成了严重破坏。这件事再次警示人们要遵守道路交通安全法规，开车切莫“路怒”“斗气”，甚至失去理智，做出丧心病狂的举动。发生纠纷争执，一定要第一时间报警，切勿意气用事，否则追悔莫及。
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2023/10/26
长达5个月，5省56地再发“停工令”！危化品寒冬来临
钢铁、铸造、建材、有色、石化、化工、工业涂装等行业将面临停工，危运企业和司机的货源会更加稀缺！如今的环境污染问题已经变得愈发严峻，尤其是随着重工业的蓬勃发展，雾霾依旧笼罩着北方的大城市。每年因空气污染而丧命的人数高达七百万。这已经不再是一个简单的数字，而是七百万个生命的沉痛呼唤。为改善大气污染，生态环境部每年都对重污染地区制定相应政策。今年，生态环境部组织起草了《京津冀及周边地区、汾渭平原2023-2024年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）》，2023年10月1日至2024年3月31日，山东、河南、河北、山西等化工大省几十个城市化工企业面临限产停产。1、北京市；2、天津市；3、河北省石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市以及雄安新区、定州、辛集市；4、山西省太原、阳泉、长治、晋城、晋中、运城、临汾、吕梁市；5、山东省济南、淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽市；6、河南省郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、商丘、周口市以及济源市；7、陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市（含韩城市）以及杨凌示范区。《征求意见稿》要求，依法依规开展重污染天气应对，不得以完成空气质量改善目标为理由，不按应急预案要求随意启动预警、提高预警级别、延长应急响应时间。以钢铁、铸造、建材、有色、石化、化工、工业涂装等行业为重点，创建一批大气治理标杆企业。“停工令”不仅意味着环境治理的一次胜利，也伴随着巨大的社会挑战。钢铁、煤炭、化工等行业的停产，危化品运输行业的需求降低，企业和驾驶员生存更加艰难。危博将全国危险品货源群聚集起来，建立起一个全国危险品运输资源网络。危博向驾驶员实时推送所在地以及目的地的货源信息，驾驶员也能通过关键词快速检索自己所需的货源，不仅节约了找货时间，而且只需一个危博就能获取全国货源。再也不用花费大量的时间翻信息，内存过量不敢删聊天记录了。
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2023/10/21
意想不到的危险品，化粪池事件致5人死亡！
湖北宜昌发生了一起村民滑落化粪池意外事件导致人员伤亡。1化粪池安全事故据悉，10月15日上午，宜昌下堡坪乡村民胡某在清理自家猪圈化粪池过程中，不慎滑落池内。附近村民闻讯感到现场施救，其中4人在营救过程中滑入池内。意外发生后，该地区迅速组建的工作专班于当天中午5名村民先后被救起，并送往医院救治。截止10月18日下午，5名伤者相继不幸死亡。2化粪池为何有如此大威力村里，每户村民家里几乎都有化粪池。一方面是解决家中排污问题，另一方面作为绿色的农家有机肥，播种时节给家中瓜果蔬菜点上“上等”饲料，有助于其茁壮生长。超高的利用价值，很容易让大家忽视它的危害。众所周知，化粪池附近的空气一般不会太过清新，而造成这种局面的“主要责任人”就是硫化氢。化粪池相关的急性中毒和安全生产事故的主要也是它引起的。3过量吸入硫化氢易中毒死亡硫化氢在常温下有一股臭鸡蛋的味道，既是一种刺激性气体，又是一种强烈的神经性毒物和窒息性气体。人接触低浓度的硫化氢气体后会造成明显不适，就是俗称的辣眼睛。中浓度的硫化氢气体在吸入后除了会造成头晕、头痛、胸闷、乏力、恶心、呕吐等症状以外，还可能引起肢体运动失调、短暂意识障碍等。高浓度的硫化氢会直接作用人体的大脑神经中枢，造成呼吸麻痹或心跳异常乃至停止，导致深度昏迷或死亡。此外，硫化氢还具有较明显的毒性，吸入后会产生类似氰化物中毒的症状。所以不及时针对治疗的话，即使吸入者补充了足够氧气仍然可能导致死亡。著名的瑞典鲱鱼罐头就含有丰富的硫化氢气体。4甲烷易导致人体缺氧死亡除此之外，化粪池中还有丰富的甲烷，也就是俗称的沼气。甲烷虽然没有毒性，但是在吸入过量甲烷之后会导致人体缺氧。甲烷常温下也是无色、无味的气体，比空气轻，在空气中也能发生爆炸。在空气浓度达25%-30%时，吸入也会造成人体缺氧，严重时也会导致昏迷或死亡。甲烷还是著名的温室气体。去年全球一共向大气中排放了将近六亿吨甲烷。化粪池中的气体主要还有二氧化碳，主要是从细菌发酵过程中产生的。5二氧化硫会挤压空气二氧化碳同样没有毒性，在浓度过高的时候也会导致人体缺氧、窒息。化粪池中的气体成分复杂，在附近作业或者玩耍都很危险。所以平时尽量远离，有必要在此作业时一定要做好防护，尤其要注意防止吸入有害气体。禁止烟火，以防爆炸。
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2023/10/21
低价竞争：饿死同行、累死自己
我国已成为全国最大的物流市场。我国作为全球第二大经济体，是全球第一制造业大国，带动物流市场呈供需两旺态势。令人惊讶的是，中国物流与采购联合会公布了一组数据中显示，水运行业利润率是20%-30%，仓储是15%-20%，而道路运输化工物流领域的利润率仅为5%-10%。为什么道路运输安全风险保障性要求越高，利润率更低呢？整个危险品物流行业内卷非常，这个“卷”还不是往好的方向卷，而是打价格战、低价竞争。01饿死同行在市场环境相对低迷的时候，大家各自为了生存，可能会不断地为了获得更大的市场份额压低价格，这是市场正常现象。但是过度压低利润空间，不断地去兄弟企业抢活，以前3000元的运单压到1500，利润大幅缩水。这样的价格战必定会让原本优秀的、盈利能力也不错的中小型企业难以生存，走向灭亡。02累死自己危险品物流的特殊性和环境，需要企业投入一定成本维护运输安全。现如今，道路运输化工物流领域的利润率仅为5%-10%。一年下来，人力成本、安全成本、油耗等支出差点还不够赚的钱多呢。有许多这样的案例，好多企业原本是非常优秀的，盈利能力也不错，日子过的也很好，但由于为了低价竞争，不断地降低运价，又不想出现亏损，因此它会降低运载设备的标准投入。降低设备投入标准就很可能存在安全隐患，如果企业发生安全事故，很可能被打垮。物流服务商出现问题，整个行业供应链将受到严重牵连。急需的货不能安全到达，这带来的损失也许比降低运价节约的成本要付出更大的代价。没有利润哪来的服务和创新？现在，传统物流正不断向智慧物流、数字物流发展，一味地打价格战终究会让企业走向灭亡。企业必须在这场价格博弈中，冷静下来，完全可以靠数字化平台挖掘自身优势，获得长久稳定的利益。想走出价格逆境，来危司机联盟。
