冬季天气干燥，阳光充足，一不小心更容易埋下载货汽车自燃隐患。12023年11月27日凌晨4点左右，一辆油罐车在山东省垦利区新兴路疑似发生了爆炸并起火。据目击者称，该油罐车突然间燃起了熊熊大火，火势凶猛，浓烟遮天蔽日。所幸的是，消防救援队迅速出动，经过紧张有序的救援行动，火势被成功扑灭。此次事件没有造成人员伤亡。事故发生的原因还在进一步调查中，事故发生的责任判断决定了谁来承担损失。2无独有偶，2023年11月19日在甬莞高速往潮州方向K1196+400处，一辆厢式货车突然自燃起火，整车货物全部被烧毁。所幸揭阳高速的救援团队到达现场，火势被成功扑灭，无人伤亡。3火情被救下来了，但是这些事故造成的经济损失和货物损失，到底由谁承担？查清火灾原因就能判定是承运方还是托运方赔偿了，这就关系到自燃是车导致的还是货物导致的。1、货物自燃货物原因导致自燃，或者货物有危险，托运人未说明的，则托运方承担。如果托运人已经说明情况并采取一定措施，而是由承运人的原因导致的，则承运方承担赔偿责任。2、车辆自燃如果是车辆的原因导致自燃的话，承运方必须进行赔偿。至于是否是全额赔偿，需要看合同的约定，如果无约定，全额赔偿。4由于危险品运输的特殊性质，运输过程中的危险性和风险性更高。危险品运输企业不仅需要提前发现和预测经营风险，制定风险应对策略。还要审查企业合同条款，确保条款合法性和合理性，避免因合同漏洞而引发法律纠纷。除此之外，仍需通过法律培训，提高员工的法律意识和合规意识，降低企业的法律风险。将企业风险降到最低。为此，危司机与易法通达成战略合作，由危司机成立危法务，易法通提供专业的法律咨询和法务服务。共同推进危运行业经营规范，切实保障危险品运输企业的合法权益。危法务为危运人保驾护航。

一辆重型仓栅式半挂车正停在路口等待红绿灯突然一辆双排座轻型板货车冲出来追尾前方半挂车板车车上拉的机械由于惯性挤压其驾驶室导致驾驶室机舱严重变形致4名乘客死亡驾驶员受伤这就是今年四川成都发生的“6·11”较大交通事故。据央视记者11月23日报道，该事故由轻型栏板货车驾驶员醉酒后驾驶超载机动车造成，驾驶员负全责。1喝酒不开车开车不喝酒这个道理早已深入人心而作为一名营运车辆驾驶人酒后驾驶就更不应该了可是总有人心存侥幸以身试法01.酒驾撞向高速护栏2023年11月12日，一辆红色半挂车在杭宁高速杭州方向路段撞向高速护栏，车上货物散落一地。该起事故还殃及一辆厢式货车。事后交警发现驾驶人穆某口齿不清，身上有浓烈酒气。经检测其为酒驾。最终吊销其机动车驾驶证，以防追究刑事责任，10年内不得重新取得机动车驾驶证。02.酒驾追尾弃车逃跑2023年4月29日通州区某路口，一个小客车正在等红绿灯，后方一辆轻型栏板货车追尾，将小客车撞车十米远。然后货车司机不顾小客车车主是否安全，当场逃逸。警方抓捕后经检测货车驾驶员刘某为饮酒后驾驶机动车。（小客车被撞后自燃，司机受伤）通州交通支队民警依法对其饮酒后驾驶机动车的违法行为处以罚款2000元，驾驶证记12分，驾驶证暂扣六个月；对刘某肇事逃逸的违法行为处以罚款1800元、行政拘留15天，同时驾驶证记12分。4月30日下午，刘某已被公安机关依法行政拘留。03.酒驾致连环追尾8月25日晚10时15分许，在政和县石屯镇富竹桥红绿灯路口，一辆大货车追尾正在等待信号灯的皮卡车，受到撞击后，皮卡车又与前面等待的小货车相撞，导致三车受损。皮卡车受损严重，车内四人皆受伤。后经检测，大货车驾驶员马某属于酒后驾驶营运车辆，拘留十五天，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，5年内不得重新获取。2明知不可为而为作为营运车司机，更不该踩酒后开车这条红线。酒驾营运车，处罚更严重！！酒后驾驶的危害1、触觉能力降低饮酒后驾车，因酒精麻醉作用，人的手、脚触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。2、判断能力和操作能力降低饮酒后，人对光、声刺激的反应时间延长，从而无法正确判断距离和速度。3、视觉障碍饮酒后，会导致人视力降低，醉酒后，驾驶员的视野就会缩小，只能感觉到周围环境的很小一部分。4、心理状态不正常酒精刺激下，人有时会过高估计自己，对周围人劝告常不予理睬，往往做出力不从心的事。提醒广大货车和危险品运输司机道路千万条，安全第一条开车不喝酒，喝酒不开车酒驾危害大，醉驾已入刑切勿存侥幸，亲人两行泪3危/法/务/上/线为危运人保驾护航联系电话:13456743547联系人：谢先生

出于对货车运输安全的考虑，近几年行业给重载货车和危险品运输车制定的规矩越来越多。但是在广大司机实际运输过程中，有些强制性规定给司机带来不小的烦恼。01强制货车靠右行驶现在多省交通要求中重型货车和危险品运输车靠右行驶，违反规定的还会受到罚款扣分处理。提出靠右行驶的主要原因是大型车辆事故频发，中重型货车超速行驶、随意变道、长时间占用快车道等造成道路交通事故、形成交通拥堵、降低通行效率。货车靠右行驶规定一经发布引起司机不小的讨论。高速公路上卡友们和危友们一致认为大车靠右行驶是非常有必要的。但是在郊区、乡镇和小路上把中重型货车和危险品运输车辆全部赶到道路右边，如果遇见电瓶车、三轮车、行人占道怎么办？要一直跟在后面吗？如果道路只有两车道，电瓶车和大货车全部靠右行驶，可能会增加安全风险。所以交通管理部门不仅要加强对中重型货车和危险品运输车辆的管理，还要加强非机动车的行驶规范管理。02右转必须停3秒新交规规定货车和危险品运输车辆右转时必须停3秒，给驾驶员有充足的时间观察周围的路况和行人，确保路面安全后再起步转弯。如果车辆右拐未停满3秒会被扣3分罚款200。一部分卡友认为“右转必停”可能将加剧交通堵塞的压力。如果一辆重型卡车在右转路口停车礼让路人，在这几十秒中如果车辆一直不通过，后方将排起长龙，通行的右转车辆则全部需要等待，长时间下来将造成道路拥堵的情况发生，也加剧了交通事故的发生概率。之前一个货车右转时停了3秒，让后面的电动车误以为货车让行，就在电动车向前行驶的过程中货车突然启动，电动车被卷入货车内轮导致身亡，最后货车司机被判定全责。道路交通的安全，并不能一刀切地全靠货车司机执行，货车司机仅是一方面，只有广大交通参与者共同维护才能保证道路交通的安全畅通。03高速按轴收费高速公路按轴收费之后，重载车和空车采取同样的收费标准。虽然按轴收费后满载货车的高速公路通行费用有所下降，但是仍抵不过空车收费大幅度上涨所带来的收益损失。直接导致货车和危险品运输车辆不敢空车返程，低价回程车越来越多，随着黄牛不断试探运费的底线，司机的生存空间都是很大的问题！04行驶4小时休息20分钟《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定连续驾驶载货汽车超4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的扣3分。不少车友表示：怎么不规定司机每天只能开8小时呢？万一快满四小时的时候车在高速上行驶，近距离又没有服务站，难道要停在应急车道上吗？不过话虽如此，各卡友和危友还是会根据规定合理安排时间路线，避免疲劳驾驶的。危友们，你们在运输的过程中“苦哪条规定久矣”？