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2023/11/02
官方回应：从业资格证到期，是先换证还是先年审？
近日，一大车司机说自己的B2资格证到期换证，但不知道是先换证还是先年审。交通运输部回复该名司机：根据《道路运输从业人员管理规定》第二十九条，道路运输从业人员从业资格证件有效期为6年。道路运输从业人员应当在从业资格证件有效期届满30日前道原发证机关办理换证手续。您应当先办理换证手续，再根据相关规定参加驾驶员诚信考核。同时，为便利广大道路运输从业人员网上办事，我部组织建设的互联网道路运输便民政务服务系统已实现了全国道路运输从业人员从业资格证申领、补发、换发、变更、注销，道路运输驾驶员诚信考核等高频服务事项的“全程网办”“跨省通办”服务。建议您可先通过互联网道路运输便民政务服务系统网站（https://ysfw.mot.gov.cn）、道路运政一网通办微信小程序、道运通手机APP等入口网上申请办理从业资格证换证业务。
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2023/11/02
@全国危运人：明确了！全国各路口，全面严查
渭南、西安、甘泉、子长、陕西、安康、山西、四川、山东、江西、、广西、沈阳、平一、浙江、青海等地已陆续在各路口开展过往车辆检查工作。10月20日，公安部交通管理局召开全国视频会，动员部署各地公安交通管理部门扎实开展冬季突出违法行为专项整治行动，重拳打击易肇事肇祸交通违法犯罪行为，攻坚化解冬季各类交通安全突出风险隐患，坚决防范群死群伤交通事故，坚决维护年内道路交通安全形势稳定。各地管理部门陆续响应。据了解，全国公安交通管理部门将针对冬季道路交通安全规律特点，科学安排勤务，突出管控重点，聚焦公路客运和旅游客运车辆超员载客、疲劳驾驶、乘客不使用安全带，危化品运输车违反禁限行规定通行、疲劳驾驶，货车严重超载、疲劳驾驶、高速公路不按规定车道行驶，6座以上小客车超员载客，小客车酒驾醉驾等10种严重违法行为，网上与网下相结合，路面检查与集中查缉相结合，以强有力的执法管控维护道路交通安全畅通。
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2023/11/02
77万名危险品驾驶员，一半以上在走下坡路！
目前的行业养不了所有的运输企业，养不了所有的车队，养不了所有的单干司机，必须有人被踢出局。毫无疑问，单干司机首当其冲。从零首付开始，单干司机在走下坡路购车门槛降低，运力大量涌入物流市场。传统上，购买一辆危险品运输车辆需要支付较高的首付款，不少想要干危运但没钱买车的人被阻挡在物流门外。而现在，零首付政策让物流大门大开，导致大量司机涌入危险品物流行业。由于供给量的增加，危险品运输市场出现了较大的竞争压力。司机为了争夺订单，不断降低价格以吸引客户，危险品运输行业的运价和市场受到了较大的冲击。单个司机不得不承担低运价和高车贷的双重压力。目前的行业养不了所有的运输企业，养不了所有的车队，养不了所有的单干司机，必须有人被踢出局。毫无疑问，单干司机首当其冲。不是行业不行，而是现在运力过剩，运力供给量严重饱和。麻绳专挑细处断小孩的力气如何跟成年人相比？单干司机没有竞争力。俗话说，麻绳专挑细处断。上了规模的车队和企业，有能力承接大点的货源，赚钱稍微多些。个体车主就一辆车，没人搭理，只能干那些别人挑剩下的利润不高的货源。大宗项目的货主也只会找大型车队，根本不会找单个车主。一是企业和车队的运力有保障，效率高。二是安全设备投入高，更安全。三是应对风险能力强，具备风险预案。个人车主拿什么跟人竞争？靠零担吗？靠短驳吗？当企业和车队也有这些服务的时候，如果你是货主，你更愿意找谁？单个人的力量始终是微薄的，只有抱团取暖，抵御风险的能力才能变强。面对不乐观的行情，运输企业和车队暂且可以选择薄利多销。单干车主则必须起得更早、睡得更少、跑得更多，才能勉强维持车贷和家庭开支。司机只能咬牙坚持着，否则就出局。
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2023/10/31
试点电子押运，危运押运员将失业？
危险品押运员将被电子押运替代，押运员或将面临失业。电子押运员从何而起：两省开展试点2020年1月山东省出台《全面加快道路货运行业转型升级促进高质量发展》的政策文件中指出“探讨开展危险品道路货运电子押运员试点”。2021年湖北被交通运输部确定为危货运输电子押运试点省份之一。2023年7月山东开始推动全省危化品运输车辆实施电子押运并在胜利油田试运行。交通厅计划在省辖区内选择2至3个危险货物运输量较大的城市，每个城市选择4至5家企业开展电子押运试点。2023年湖北省公安厅、省交通运输厅在全省范围内选择了4个地市共6家危险货运企业开展危险货物道路运输企业专业化能力评估。为在全国推广“电子押运”提供典型范例。不久的将来，危险品押运员或将被取消。电子押运员的最终目的：降本增效推行电子押运试点旨在探索改进危险货物道路运安全管理制度，推进先进信息技术在行业广泛应用，减少人为因素对危险货物道路运输安全运营的干扰，降低危险货物道路运输事故风险，实现行业降本增效。行业实现降本增效，信息技术不仅要应用在国家监管上，更要落实在企业的管理上。危司机TMS运输管理系统致力于提供端到端的解决方案，实现精细化实时协调信息平台，助力企业数字化升级，从而真正达到企业对于物流运输的合规可控及降本增效。货物运输全程监控车辆位置随时可查，车辆轨迹一览无余企业资质在线管理精细化管理您的企业人员车辆为您的企业安全保驾护航线上流程化数据可视化全程管控运输任务海量数据沉淀，为企业决策提供支持虽然电子押运可以有效降低企业的运营成本，但是一定程度上增加了驾驶员的工作量，压缩了驾驶员的休息时间，安全风险可能提高。各位危友，您觉得电子押运是利大于弊，还是得不偿失呢？
