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新闻
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2025/07/08
高运物流:当专业遇上科技,重新定义物流服务的温度与速度
凌晨三点,一批紧急化工原料需从上海运往赣州,途中要跨越800公里山路,且货物对运输温度有严格要求。当客户焦急拨通高运物流服务热线时,一场“物流极速响应战”已悄然启动——这不是电影剧情,而是高运物流每天都在上演的真实场景。成立于2021年的江西高运物流有限公司,以“安全为基、科技为翼”,在短短数年内成长为覆盖全国的综合性第三方物流标杆,用35台自备危险品专车、北斗定位系统与24小时不打烊的服务,为化工、能源等行业客户筑起物流安全防线。一、当危险品运输遇上“铁三角”保障:资质、装备与网络“危险品运输不是简单的‘货车搬家’,而是集合规、技术、应急于一体的系统工程。”高运物流相关负责人介绍。公司不仅具备2-9类危险品及危险废物运输资质,更以“硬件+软件”双驱动构建壁垒:5-30吨全规格危险品车辆均标配北斗卫星定位与GIS地理信息系统,实时监控车辆位置与货物状态;400客服专线7×24小时响应,从江西全境24小时限时达,到长三角、华北、华南等全国八大区域的零担/整车运输网络,实现“下单即响应,在途可追踪”。曾为某化工企业运输易燃液体时,系统实时预警途中暴雨天气,调度中心立即启动备选路线,最终货物比预计时间提前2小时安全送达。二、不止于运输:从“物流服务商”到“供应链伙伴”的进化“客户需要的不是一辆货车,而是一套降本增效的解决方案。”高运物流深谙此道。除运输主业外,公司延伸出仓储管理、供应链咨询、国际货代等增值服务:为某建筑企业设计“原材料采购+仓储分拣+工地配送”一体化方案,通过整合35台自有车辆与全国车队资源,将物流成本降低18%;针对大客户推出“驻场服务团队”,从订单接收、派车到回单管理全程包办,真正实现“客户只需下单,其余交给我们”。三、文化底色:一家用“四满意”丈量发展的企业在高运物流的办公区,“安全、诚信、专业”六个字格外醒目。这支68人的团队中,核心管理人员均有10年以上物流经验,从司机岗前培训到应急预案演练,每月开展超20场安全培训。更难得的是,公司将“社会、客户、企业、员工”四满意写入经营理念:为员工打造舒适办公环境,为客户购买全年货物险(货损快速赔付),为社会承担危险品运输合规责任。正如合作伙伴东方雨虹评价:“高运不仅是物流供应商,更是值得信赖的安全伙伴。”。当您的企业面临危险品运输难题,或需要定制化物流方案,欢迎致电高运物流服务热线。从赣州到全国,从今天到未来,高运物流以“运筹天下”的魄力,让每一票货物都抵达安心的终点。
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2024/04/26
重要通知,就在今天
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2024/04/20
这个企业官网,价值超百万!
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2024/03/29
2024年危险化学品道路运输安全生产合规化管理培训报名表
需要的联系冯延丽18910155882微信同号需要的联系冯延丽18910155882微信同号
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2024/03/28
又一地立法禁止挂靠!挂靠车辆何去何从?
《天津市运输道路条例》立法,以地方性法规的形式明确禁止“两客一危”挂靠经营。这不是第一次地方以立法的形式禁止“两客一危”挂靠经营。早在2022年10月,浙江省就将“两客一危”进行分级分类动态监管,规定道路危险货物运输经营者应当使用自有车辆(挂车除外)运输危险货物,不得允许其他单位或者个人的危险货物运输车辆挂靠本单位经营。现在为何禁止挂靠经营?挂靠关系又如何产生?各取所需下的挂靠关系根据规定,道路运输经营许可证只针对有5辆以上危险货物运输专用车发放道路运输经营许可证,个体货车车主想要获得这个许可证只能将车辆的行驶证挂靠到有资质的运输公司旗下,才能办理相关的运营手续合法上路运营。所以一些专门做挂靠的企业应运而生,这些企业为个体货车车主提供经营许可证,而他们收取挂靠费、车险等费用赚取利益,这种供需关系长久而稳定。挂靠经营存在这么久,为何突然全面禁止?挂而不管,主体失责举一个真实案例,周某驾驶桂KXXX号重型自卸货车在乡村道上行驶,遇梁某驾驶自行车,两车发生侧面碰撞,造成梁某受伤,自行车损坏的交通事故。事故发生后,挂靠的某运输公司辩称,桂KXXX号重型自卸货车是周某的车辆,2015年7月7日,周某将该车挂靠在该公司,该车在人民财保某公司投保有交强险和第三者责任险,本起交通事故发生在保险期限内,应由人民财保某公司承担赔偿责任。本公司不是车辆的所有人,不应承担任何赔偿责任。虽然最后法院判定该挂靠公司和驾驶员有连带责任,承担部分赔偿。但是许多挂靠公司同上述企业挂而不管、安全失职。除此以外,挂靠下的运输企业大多自己单干,自己寻找业务,这就出现了运输行业资源分配不均,驾驶员空车返程率高、运输成本居高不下的痛点。这与当前运输行业朝着集约化、规模化的发展方向相违背,挂高经营被禁止。但是取消挂靠经营后,在挂靠公司下的驾驶员该怎么办?如何解除车辆与挂靠公司合同?关注危司机,咱们下期一起聊一聊。